
في الإمارات، طرازات X4 الأساسية مثل sDrive20i تكون بالدفع الخلفي فقط (RWD)، بينما الطرازات الأعلى مثل xDrive30i مزودة بنظام الدفع الرباعي xDrive. هذا يعني أن شراء X4 رباعي الدعـم في الإمارات هو اختيار وليس معياراً، على عكس ما قد يكون عليه الحال في أسواق أخرى. قرار الاختيار يعتمد بشكل كبير على نمط القيادة المتبع وكلفة التملك الإجمالية في بيئة الإمارات.
| المعيار | BMW X4 sDrive20i (دفع خلفي) | BMW X4 xDrive30i (دفع رباعي xDrive) |
|---|---|---|
| نظام الدفع | دفع خلفي (RWD) | دفع رباعي (xDrive) |
| القوة (حصان) | 184 حصان | 245 حصان |
| عزم الدوران (نيوتن متر) | 300 نيوتن متر | 400 نيوتن متر |
| *اقتصاد الوقود (كم/لتر) | ~11.5 كم/لتر (Special 95) | ~10.8 كم/لتر (Super 98) |
| السعر التقريبي (درهم إماراتي) | يبدأ من ~225,000 | يبدأ من ~285,000 |
*تستند تقديرات الاقتصاد في الوقود إلى بيانات مختلطة من القيادة الحضرية والطرق السريعة بين دبي وأبوظبي، وفقاً لمنهجية اختبار RTA Dubai. تشير بيانات وزارة الطاقة والبنية التحتية إلى أن متوسط سعر البنزين Special 95 بلغ حوالي 3.14 درهم للتر في الربع الأول من 2024، مما يجعل فارق التكلفة التشغيلية بين النموذجين واضحاً على المدى الطويل.
بالنسبة لسائق يعيش في دبي أو أبوظبي ويستخدم السيارة بشكل أساسي للتنقل اليومي في المدينة وعلى الطرق السريعة مثل طريق الشيخ زايد، فإن نظام الدفع الخلفي غالباً ما يكون كافياً وأكثر كفاءة من حيث التكلفة. التوفير لا يقتصر على سعر الشراء الأولي فقط، بل يشمل أيضاً استهلاك الوقود الأفضل وصيانة أقل تعقيداً. وفقاً لتقديرات وكلاء التوزيع المحليين، يمكن أن تصل نسبة الانخفاض السنوي في قيمة إعادة البيع (الاستهلاك) لطرازات X4 ذات الدفع الرباعي إلى 18% مقارنة بـ 15% للطرازات ذات الدعـم الخلفي، وذلك بسبب ارتفاع تكلفة صيانة نظام الدفع الإضافي مع مرور الوقت. ببساطة، قد تصل تكلفة الكيلومتر الواحد لطراز xDrive30i إلى 0.85 درهم، بينما تبلغ حوالي 0.72 درهم لطراز sDrive20i عند حساب الوقود والصيانة والاستهلاك على مدى 5 سنوات.

اشتريت X4 sDrive20i موديل 2023 قبل عام. أغلب تنقلاتي بين دبي والشارقة في زحام الصباح، والطرق هنا ممتازة ونادراً ما أحتاج للدفع الرباعي. النظام الخلفي سلس والتوفير في البنزين ملحوظ، أملأ Special 95 وأحصل على معدل ثابت حوالي 12 كم/لتر. لو كنت أسكن في رأس الخيمة أو أتجه للجبيل باستمرار، لاختلف الأمر.

اشتريت X4 sDrive20i موديل 2023 قبل عام. أغلب تنقلاتي بين دبي والشارقة في زحام الصباح، والطرق هنا ممتازة ونادراً ما أحتاج للدفع الرباعي. النظام الخلفي سلس والتوفير في البنزين ملحوظ، أملأ Special 95 وأحصل على معدل ثابت حوالي 12 كم/لتر. لو كنت أسكن في رأس الخيمة أو أتجه للجبيل باستمرار، لاختلف الأمر.

كمدير معرض سيارات مستعملة في دبي، ألاحظ أن طلب السوق على X4 رباعي الدفع (xDrive) أقل بكثير من الخلفي. السبب بسيط: العملاء يبحثون عن راحة وعلامتها التجارية، لكن بأقل تكلفة تشغيل ممكنة. معظم من يشترون المستعملة يفضلون sDrive لأن فاتورة الصيانة أرخص ولا توجد حاجة حقيقية للدفع الرباعي في المدينة. السيارة التي تحتفظ بقيمتها أفضل هنا هي الخلفية ذات المواصفات الجيدة، لأنها المطلوبة.

إذا كنت من محبي القيادة خارج الطرق أو تسافر كثيراً إلى مناطق مثل ليوا أو تضاريس جبلية، فلا تتردد في اختيار xDrive. نظام xDrive في X4 جيد في التعامل مع الرمال الناعمة والطرق الترابية، لكن تذكر أنها ليست Land Cruiser. استخدمتها في رحلة تخييم في حتا وكان الأداء مقبولاً مع إطارات مناسبة، لكن استهلك Super 98 بسرعة في الرمال.

كسائق يستخدم السيارة بشكل مكثف للتنقل عبر تطبيقات التوصيل، أنصح بالطراز الخلفي. الفارق في السعر الأولي بين الفئتين يمكن أن يغطي تكاليف الوقود والصيانة لأشهر. في القيادة اليومية داخل المدن الإماراتية، لن تشعر بأي فرق في الأداء، لكنك ستشعر بالفرق في محطة الوقود كل أسبوع. الكفاءة أهم من القدرة الإضافية غير المستخدمة في هذه الحالة.










