
الضغط الأمثل لإطارات سيارتك في الإمارات يتراوح عادة بين 30 إلى 35 psi (2.1 إلى 2.4 بار أو 210 إلى 240 كيلوباسكال)، لكن القيمة الدقيقة تعتمد على حمل المركبة ونوع الإطارات. لمعرفة الرقم الدقيق لسيارتك، أول مكان يجب أن تبحث فيه هو ملصق الشركة المصنعة الموجود على عامود الباب السائق أو إطار خزان الوقود، وليس ما هو مدون على جانب الإطار نفسه. مثلاً، تويوتا لاندكروزر 2024 GCC-spec يوصى بضغط 32 psi للإطارات الأمامية و 35 psi للخلفية عند حمل متوسط. دائماً تحقق من الضغط والإطارات باردة، لأن القيادة على طرق مثل شارع الشيخ زايد في منتصف النهار بدرجة حرارة 45 مئوية ترفع ضغط الهواء داخلياً بما يصل إلى 4-5 psi. وفقاً لدليل إرشادات RTA Dubai لصيانة المركبات، فإن الحفاظ على الضغط الصحيح لا يحسن استهلاك الوقود فحسب (قد تخسر حتى 0.5 km/l إذا كان الضغط منخفضاً بنسبة 20%)، بل هو أيضاً متطلب أساسي لسلامة المركبة وفحصها السنوي. تشير بيانات من MOI UAE إلى أن الإطارات غير المنفوخة بشكل صحيح كانت عاملاً مساهماً في عدد من الحوادث المرتبطة بالانفجارات، خاصة في أشهر الصيف على الطرق السريعة بين دبي وأبوظبي. بالنسبة لمالك السيارة العادي الذي يقود 25,000 كم سنوياً، فإن تكلفة الإطارات البالية قبل الأوان بسبب الضغط غير الصحيح يمكن أن تضيف ما يقارب 800-1,200 درهم إضافية لكل مجموعة إطارات على مدى عمرها الافتراضي.

أنا أفحص ضغط الإطارات كل أسبوعين، خاصة مع تنقلي اليومي بين دبي والشارقة. في الصيف، أضعها عند الحد الأدنى الموصى به في الملصق (مثلاً 32 psi لـ كامري 2021) لأن الحرارة ترفعها تلقائياً أثناء القيادة. لاحظت أن استهلاك البنزين Special 95 يتحسن قليلاً عندما تكون الإطارات مضبوطة بشكل صحيح، ربما فرق 0.3 إلى 0.4 km/l على الأكثر.

في معرض السيارات المستعملة، الإطارات هي أول شيء نفحصه. كثير من العملاء يهملونها. إطار منفوخ أقل من المطلوب بـ 10 psi (حوالي 0.7 بار) يبدو مسطحاً قليلاً من الجوانب، وهذا يؤدي إلى تآكل غير منتظم. إذا وجدت تآكلاً من الجانبين أكثر من الوسط، فهذه علامة واضحة على القيادة بضغط منخفض لفترة طويلة. ننصح دائماً بتعديل الضغط حسب الحمل، فـ نيسان باترول محملة للعائلة في رحلة برية تحتاج ضغطاً أعلى من نفس السيارة للاستخدام اليومي في المدينة.

سائق أوبر/كريم هنا. السيارة (كيا سبورتاج) على الطريق 12 ساعة يومياً. تجربتي: الضغط المنخفض يجعل القيادة "ثقيلة" ويزيد من ضجيج الطريق. الضغط العالي جداً (فوق 40 psi) يجعل المركبة قاسية على المطبات ويقلل التصاق الإطار بالأرض خاصة عند المطر النادر. التزم بالرقم في الملصق، فهو الأفضل للراحة والأمان معاً.










