في الإمارات، نطلق على عرض السرعة على الزجاج الأمامي للسيارة اسم "شاشة العرض الأمامي" (Head-Up Display) أو "الشفّاف" (HUD) في المحادثات اليومية. وفقًا لتقرير "رؤية السلامة على الطرق 2024" الصادر عن هيئة الطرق والمواصلات في دبي (RTA Dubai)، فإن التقنيات التي تُبقي نظر السائق على الطريق، مثل نظام HUD، تُساهم في تقليل حالات تشتت الانتباه. بينما تشجع وزارة الطاقة والبنية التحتية (UAE Ministry of Energy and Infrastructure) على تبني التقنيات الذكية في وسائل النقل لتحسين الكفاءة. تظهر هذه الشاشة في السيارات ذات المواصفات الخليجية (GCC-spec) الشائعة هنا مثل لكزس LX وتويوتا لاند كروزر عالية التجهيز، حيث تُعرض السرعة الفعلية، وحدود السرعة على الطرق السريعة مثل طريق الشيخ زايد، وتوجيهات الملاحة بشكل واضح حتى تحت أشعة الشمس القوية. من واقع خبرة الملاك، فإن تكلفة الملكية الإجمالية (TCO) لسيارة مجهزة بـ HUD في الإمارات تشمل استهلاكًا سنويًا يتراوح بين 15-20% من قيمتها الأولية، وتكلفة وقود تبلغ حوالي 0.25 درهم لكل كيلومتر لسيارة دفع رباعي تستهلك 7 كم/لتر من سوبر 98، وتأمينًا أعلى بنسبة 5-10% مقارنة بالطراز الأساسي. تقلل شاشة العرض الأمامي (HUD) من تشتت السائق على الطرق الإماراتية المزدحمة. تعتبر تكلفة الاستبدال الخاصة بزجاج الرياح المعالج لهذه التقنية أعلى بنسبة 50-100% من الزجاج العادي. يؤثر زجاج الرياح المتخصص على تكلفة إصلاح حوادث السيارات في الإمارات. على المدى الطويل، قد تساعد هذه الميزة في الحفاظ على قيمة إعادة البيع في سوق مثل دبي، خاصة للطرازات الفاخرة. تساهم تقنيات السلامة مثل HUD في الحفاظ على قيمة إعادة بيع المركبات الفاخرة في الإمارات.
