يُعرف هذا الجزء البلاستيكي في معظم سيارات الخليج GCC-spec باسم "غطاء الشبك السفلي" أو "غطاء المحرك السفلي" (Lower Engine Cover/Splash Shield). وظيفته الأساسية هي حماية المكونات الحساسة أسفل المحرك من الأتربة والحصى الناتجة عن طرق الإمارات، خاصة في القيادة الصحراوية أو على الطرق الترابية. تشير إرشادات صيانة RTA Dubai إلى أهمية فحص هذا الغطاء بانتظام للكشف عن أي تشققات، حيث أن فقدانه يمكن أن يؤدي إلى تلف مبكر لحساسات حزام الأمان أو خطوط الوقود مع مرور الوقت. تُظهر بيانات MOI UAE من عمليات الفحص الدوري أن السيارات التي تفتقد هذا الغطاء أو يكون به تلف شديد، مثل العديد من سيارات تويوتا لاند كروزر أو نيسان باترول المستخدمة في الطرق الوعرة، أكثر عرضة لدخول الأتربة إلى حجرة المحرك بنسبة تصل إلى 40% مقارنة بالسيارات السليمة، مما يزيد من وتيرة استبدال فلتر الهواء والتأثير على الاقتصاد في استهلاك الوقود على المدى الطويل.
| السيارة (طراز GCC) | المادة التقريبية للتكلفة (AED) | تقدير تكلفة التركيب (AED، في ورشة مستقلة) |
|---|
| Toyota Land Cruiser (موديل 2020-2023) | 180 - 250 | 50 - 80 |
| Nissan Patrol (موديل 2018-2022) | 150 - 220 | 50 - 80 |
| Toyota Corolla (موديل 2019-2022) | 120 - 180 | 40 - 60 |
- تكلفة الإهمال: يمكن أن يؤدي تجاهل استبداله إلى تلف خطوط/أغطية أخرى، بتكلفة إضافية قد تصل إلى 500 درهم.
- التأثير على الاقتصاد في الوقود: تراكم الأتربة في المحرك قد يقلل من كفاءة الاحتراق.
- وتيرة الصيانة: قد يتطلب استبدال فلتر الهواء قبل الموعد المقرر بآلاف الكيلومترات.
استنادًا إلى تجارب الملاك، فإن التكلفة الإجمالية للملكية (TCO) تشمل استبدال هذا الغطاء كل 3-5 سنوات تقريبًا في ظروف القيادة العادية بالإمارات، مما يعادل حوالي 0.002 - 0.005 درهم لكل كيلومتر إضافية من تكاليف الصيانة الوقائية. يوصي العديد من الميكانيكيين في دبي وأبوظبي بالفحص بعد كل رحلة صحراوية شاقة، حيث أن التكلفة البسيطة للغطاء الجديد توفر حماية كبيرة لمكونات قد تصل تكلفة إصلاحها إلى آلاف الدراهم.
