المستوى الطبيعي لمائع التبريد في مرسيدس في الإمارات هو بين علامتي "MIN" و "MAX" على خزان التمدد عندما يكون المحرك باردا تمامًا. بالنسبة للسيارات ذات المواصفات الخليجية (GCC-spec) مثل GLC أو E-Class، صُمم نظام التبريد لتحمل درجات الحرارة الصيفية فوق 45°C والاستخدام المطول للمكيف. ننصح بفحص المستوى أسبوعيًا في الصيف. استخدم دائمًا مائع تبريد مرسيدس الأصلي (عادةً بلون أزرق) أو منتج معتمد يحمل مواصفات "MB 325.0" أو "MB 325.5"، ومخلوط مسبقًا بنسبة تركيز 50% على الأقل لأن الماء العادي (حتى المقطر) في مناخ الإمارات لا يوفر الحماية الكافية ضد الغليان. وفقًا للإرشادات الفنية لـ "RTA Dubai"، فإن انخفاض مستوى المائع بشكل متكرر قد يشير إلى تسرب يجب فحصه فورًا. قم بفتح غطاء الخزان بحذر شديد وبعد أن يبرد المحرك تمامًا لتجنب الحروق من السائل المضغوط الساخن.
| Model (GCC-spec) | Approximate Coolant Capacity (Total System) |
|---|
| Mercedes C-Class (W205) | 7.5 - 8.5 liters |
| Mercedes GLE (X167) | 12.0 - 13.5 liters |
| Mercedes G-Class (W463) | 16.0 - 18.0 liters |
- Average cost of original coolant (1L): 60 - 85 AED
- Recommended change interval (severe conditions UAE): Every 3-4 years or 60,000 - 80,000 km
- Operating temperature range (optimal): 90°C - 105°C
يحمي المائع الأصلي المكونات المصنوعة من الألومنيوم في محركات مرسيدس الحديثة من التآكل الناتج عن المياه الأيونية في المنطقة. تشير تقديرات صيانة الأسطول المحلية (based on most recent data available up to 2023) إلى أن استخدام سوائل غير معتمدة قد يزيد من احتمالية تلف الرأس أو المشع (الردياتير) بنسبة تصل إلى 40% في ظروف القيادة على الطرقات المتربة. يؤكد "MoIAT" على أهمية استخدام مواد التشغيل والصيانة ذات الجودة المعتمدة للحفاظ على كفاءة المركبات وتقليل الانبعاثات. التكلفة الحقيقية للتوفير في مائع التبريد تتجاوز سعر الزجاجة بكثير، وتشمل أعطالًا مفاجئة وتكاليف سحب مرتفعة على طريق أبوظبي-دبي السريع في منتصف الصيف.
