الإطار الذي يحمل مواصفة "18 إنش" يشير حصريًا إلى قطر العجلة المعدنية (الجنط) التي سيركب عليها الإطار، وليس قطر الإطار الكلي. القطر الإجمالي الفعلي للإطار (من أعلى نقطة في المداس إلى أسفلها) يتحدد بمواصفة الإطار الكاملة، مثل 265/60R18. في سوق الإمارات، إطار مثل 265/60R18 الشائع على تويوتا لاند كروزر أو نيسان باترول GCC-spec، يبلغ قطره الكلي حوالي 77.7 سم. يتم حسابه كالتالي: (عرض الإطار 265 ملم × نسبة الارتفاع 60% = 159 ملم من ارتفاع الجنب) × 2 (لأن هناك جنبين) ثم تحويله إلى سم، ويُضاف إليه قطر الجنط (18 × 2.54 = 45.72 سم). وفقًا لمواصفات هيئة التقييس الخليجية (GSO) ومن واقع كتالوجات وكلاء السيارات، يتراوح القطر الفعلي لمعظم إطارات الـ18 إنش في الإمارات بين 70 إلى 80 سم، اعتمادًا على السيارة والاستخدام. بالنسبة لمالكي السيارات، التركيب الخاطئ لإطار ذو قطر إجمالي مختلف عن مواصفات المصنع قد يؤثر على قراءة عداد السرعة والمسافة ويعطل أنظمة السلامة، وقد ترفض فحص RTA Dubai السنوي للسيارة إذا كان التباين ملحوظًا.
Common 18-inch Tyre Sizes in UAE & Approx. Total Diameter:
| Tyre Size (Example) | Common UAE Vehicle (GCC-spec) | Approx. Total Diameter |
|---|
| 225/50R18 | تويوتا كامري، لكزس ES | 70.2 سم |
| 235/60R18 | هيونداي توسان، كيا سبورتيج | 74.1 سم |
| 265/60R18 | تويوتا لاند كروزر، نيسان باترول | 77.7 سم |
| 275/55R20 | شيفروليه تاهو، فورد إكسبيديشن (كمثال للمقارنة) | 78.1 سم |
-
- القطر الإجمالي الحقيقي للإطار لا يعتمد على مقاس الجنط وحده، بل على المواصفة الكاملة المنقوشة على الجدار الجانبي.
-
- فارق القطر المسموح به عمومًا عند استبدال الإطارات في الإمارات لا يتجاوز ±3% من القطر الأصلي للسيارة لضمان سلامة القيادة.
-
- الاستبدال الحجمي غير الصحيح قد يؤدي إلى تضرر جناح العجلة، خاصة أثناء القيادة على مطبات السرعة في دبي أو الطرق الرملية.
