ما اسم القطعة البلاستيكية السوداء شبه الدائرية فوق الإطار؟

[JakeMarie]

الجزء البلاستيكي شبه الدائري الأسود الموجود فوق الإطار يُسمى عادةً "درفيل العجلة" أو "واقي العجلة" (Wheel Arch Liner/Fender Liner). دوره الأساسي في سوق الإمارات هو الحماية، وليس الزينة. فهو يحمي تجويف العجلة والمكونات الميكانيكية الموجودة خلفه (مثل الأسلاك والمكابح) من الغبار والأتربة الكثيفة في الطرق البرية، والحصى الذي يُقذف من الطرق السريعة مثل طريق الشيخ زايد، ومن رذاذ المياه المالحة في المناطق الساحلية الذي قد يُسبب التآكل. وفقًا لملاحظات الصيانة الشائعة في ورش الدولة، خاصةً للسيارات القوية مثل تويوتا لاند كروزر ونيسان باترول المستخدمة في الرحلات البرية، فإن هذا الغطاء البلاستيكي يتعرض للتقشر أو التشقق بمرور الوقت بسبب حرارة الصيف التي تتجاوز 45 درجة مئوية وتعرضه المستمر للشمس. تشير تقارير فحص المركبات الرسمية من هيئة الطرق والمواصلات في دبي (RTA Dubai) إلى أن سلامة هيكل المركبة ومناطق الحماية من الصدأ تشمل فحص حالة تجويف العجلة. واقي العجلة البلاستيكي يحمي المكونات الحساسة من الأتربة والحصى. بالنسبة لمعظم السيارات اليابانية المنتشرة (مثل كامري، كورولا، صني)، تتراوح تكلفة استبدال هذا القطعة في ورشة محلية غير تابعة للوكيل بين 150 إلى 400 درهم إماراتي لكل عجلة، وذلك يعتمد على مدى صعوبة عملية الفك والتركيب. تُشير تجربة مالكي الأساطيل إلى أن فقدان هذه القطعة أو تلفها الشديد قد يؤدي إلى تراكم الطين والرمل داخل تجويف العجلة، مما يُسرع من تأكل طلاء الجسم المعدني الأساسي ويزيد من ضوضاء الطريق داخل المقصورة. تلف واقي العجلة الشائع في الإمارات ناتج عن الحرارة العالية والاستخدام خارج الطرق. تكلفة الاستبدال البسيطة تمنع أضرارًا أكبر ببدن السيارة.

[StWillow]

في سيارتي تويوتا هايلكس 2018، انكسر المشبك البلاستيكي الذي يثبت واقي العجلة الأمامي بعد دخولي برية مليحة. الجزء نفسه كان سليمًا لكنه صار يطرق على الطبلون أثناء السير بسبب زلّقانه. ربطته بأسلاك لحين الوصول للورشة. الميكانيكي في الشارقة قال إن هذا شائع جدًا، خاصة في السيارات ذات الدفع الرباعي التي تُستخدم في البر. كلفني استبدال المشابك والتركيب 60 درهم فقط. نصحني بفحصها بعد كل رحلة برية صعبة.

[LeArianna]

كمالك لسيارة سيدان (هيونداي سوناتا) أستخدمها بشكل رئيسي للتنقل بين دبي وأبوظبي، وظيفة هذا الغطاء البلاستيكي الداخلي تظهر أكثر في تقليل الضوضاء. لاحظت فرقًا في صوت احتكاك الحصى بالمعادن وهدير الطريق بعد أن تمزق جزء منه بسبب اصطدام بحاجز رصيف في موقف. صوت "الطرقعة" كان مزعجًا على السرعات العالية في طريق إي 11. عند الفحص، وجد الورش أن الحصى الصغير دخل وأثر على رأس الدعامة. الصيانة الوقائية هي تنظيف فتحات التصريف الموجودة فيه بانتظام حتى لا تتراكم المياه والأوساخ.

[DiEmily]

عند تقييم سيارة مستعملة للشراء، دائمًا أرفع السيارة وأفحص تجاويف العجلات الأربعة. واقي العجلة المفقود أو الممزق يُعد علامة على أن السيارة ربما قادها مالك سابق في طرق وعرة بشكل قاسي، أو أن صيانتها كانت مهملة. هذا قد يعني وجود رمل أو طين مختبئ، وهو ما يُسرع الصدأ من الداخل. في مناخ الإمارات، هذا مؤشر خطر. أذكر أن سيارة كيا سبورتاج 2020 كانت بحالة ممتازة من الخارج، ولكن غياب واقي العجلة الخلفي الأيسر جعلني أتفاوض على خفض السعر 1000 درهم لتغطية احتمالية وجود أضرار خفية.

[DelEvan]

نقوم بتعديل سيارات الدفع الرباعي (مثل نيسان باترول أو ميتسوبيشي باجيرو) بشكل دائم للرحلات البرية. في بعض الأحيان، نزيل واقي العجلة البلاستيكي بالكامل لتسهيل تنظيف الطين والرمل المتجمع بعد كل رحلة، ولتجنب انسدادها. لكن هذا ليس حلًا مثاليًا للاستخدام اليومي في المدينة، لأن الضوضاء تزيد وقد يتطاير الرمل على أجزاء المحرك. الحل الوسط هو استخدام واقيات مصنوعة من مادة أكثر مرونة (مثل البولي إيثيلين) أو تركيبها بطريقة تسمح بالإزالة السريعة. بدون أي حماية، فإن الحصى قد يُتلف خراطيم المكابح أو الأسلاك الكهربائية في تجويف العجلة على المدى الطويل.