
في نيسان قشقاي (المعروفة في الإمارات بمحرك 1.3 لتر تيربو أو 2.0 لتر)، يرمز حرف "L" إلى وضع القيادة المنخفض (Low Gear) وهو مصمم خصيصًا للطرق الوعرة والمنحدرات الشديدة في الإمارات. عند القيادة نزولاً على طرق جبل جيس الحادة أو صعود الكثبان الرملية، يقوم هذا الوضع بتقييد ناقل الحركة الأوتوماتيكي في التروس الأولى أو الثانية، مما يوفر كبحًا قويًا بالمحرك ويقلل الاعتماد على المكابح ويساعد في التحكم في السرعة على الرمال الناعمة. وفقًا لتوصيات هيئة الطرق والمواصلات في دبي (RTA Dubai) وإرشادات القيادة الآمنة من أبوظبي للتنقل (Abu Dhabi Mobility) للطرق الجبلية، فإن استخدام الكبح بالمحرك يعد ممارسة آمنة تحافظ على سلامة أنظمة المكابح. بالنسبة لمالك السيارة، فإن الاستخدام الصحيح لوضع "L" في هذه الظروف القاسية يمكن أن يساهم في تقليل تكاليف الصيانة طويلة المدى (TCO) مثل تأجيل تغيير بطانات المكابح. قياسات قشقاي الشائعة في السوق الخليجي (GCC-spec) تبلغ حوالي 4,425 مم في الطول مع قاعدة عجلات 2,666 مم، مما يوفر ثباتًا جيدًا على الطرق السريعة مثل طريق دبي-أبوظبي.

كمالك لـ قشقاي 2022 في دبي، أستخدم وضع "L" بشكل أساسي عند النزول من مواقف التسوق متعددة الطوابق مثل مول الإمارات أو دبي مول. المنحدرات الحلزونية الطويلة هناك تجعل المكابح تسخن إذا اعتمدت عليها فقط. بالتبديل إلى "L"، تتحكم السيارة في سرعتها تلقائيًا حول 15-20 كم/ساعة، وهذا يريح رجلي ويعطي شعورًا بالأمان. جربته أيضًا على طريق حتا الجبلي وكان فعالًا.

كمالك لـ قشقاي 2022 في دبي، أستخدم وضع "L" بشكل أساسي عند النزول من مواقف التسوق متعددة الطوابق مثل مول الإمارات أو دبي مول. المنحدرات الحلزونية الطويلة هناك تجعل المكابح تسخن إذا اعتمدت عليها فقط. بالتبديل إلى "L"، تتحكم السيارة في سرعتها تلقائيًا حول 15-20 كم/ساعة، وهذا يريح رجلي ويعطي شعورًا بالأمان. جربته أيضًا على طريق حتا الجبلي وكان فعالًا.

في ورشتنا في الشارقة، ننصح العملاء بعدم الخلط بين وضع "L" ووضع "Sport". "L" للسرعات المنخفضة جدًا والطاقة العالية، مثل سحب قارب أو الخروج من رمال منتجع صحراوي. استخدامه على طريق الشيخ زايد بسرعة عادية يرفع عدد لفات المحرك (RPM) بلا داع ويهدر الوقود. لاحظت أن بعض السيارات المستعملة التي تأتينا بمشاكل في ناقل الحركة يكون سببها الاستخدام المتكرر الخاطئ لوضع "L" في الزحام العادي.

أقود تاكسي من نوع قشقاي. في زحام دبي-الشارقة الصباحي، لا أستخدم "L" أبدًا. غير عملي. لكن في أيام الصيف الحارة جدًا، عندما يكون المكيف يعمل بأقصى طاقة وتكون السيارة محملة، أحيانًا أضعه في "L" عند صعود جسر القرهود إذا لاحظت أن السيارة تتباطأ أكثر من اللازم. يعطي دفعة قوية مؤقتة.










