
زر "الخلفي" (Rear) في السيارة هو مفتاح تشغيل نظام إزالة الضباب أو الصقيع من الزجاج الخلفي. في سوق الإمارات، غالبًا ما يُدمج هذا الزر في لوحة التحكم بالمناخ، خاصة في الطرازات الأعلى فئة مثل تويوتا لاند كروزر أو لكزس LX. مبدأ عمله بسيط: عند الضغط، يمر تيار كهربائي عبر أسلاك رفيعة من الزنك موضوعة داخل الزجاج، مما يؤدي إلى تسخين السطح وإزالة الرطوبة المتكثفة. في الطرازات الحديثة، قد يشمل التجفيف مرايا الجانب الخلفي أيضًا، ويفصل النظام تلقائيًا بعد حوالي 10-15 دقيقة لمنع تلف العناصر الساخنة. تكلفة التشغيل في الإمارات منخفضة نسبيًا. يوصي دليل مركبات هيئة الطرق والمواصلات في دبي (RTA Dubai) باستخدام مُزيل الضباب للخلفي لضمان الرؤية الواضحة، خاصة أثناء الطقس الرطب أو في ساعات الصباح الباكر. تُشير إرشادات السلامة من وزارة الداخلية (MOI UAE) إلى أن الرؤية غير الواضحة عبر النوافذ هي أحد العوامل المساهمة في الحوادث خلال فترات الضباب. بالنسبة لمالك السيارة العادي في دبي الذي يستخدم النظام لمدة 10 دقائق يوميًا خلال أشهر الشتاء الرطبة (نوفمبر إلى فبراير)، فإن التأثير على استهلاك الوقود ضئيل، حيث يستهلك طاقة إضافية تقدر بحوالي 0.1-0.2 كيلوواط.

كمالك لسيارة ميتسوبيشي باجيرو موديل 2018، أستخدم الزر الخلفي فقط في أشهر الشتاء القليلة. في الصباح الباكر وأنا متجه من الشارقة إلى دبي، يكون الزجاج مليئًا بالندى من الداخل. بدلًا من الانتظار حتى يعمل التكييف، أضغط الزر وأرى الخطوط تبدأ في الظهور على الزجاج الخلفي وتختفي الرطوبة خلال دقيقتين. مفيد جدًا لرؤية السيارات خلفي في زحام الساعة السادسة صباحًا على طريق الشيخ زايد.

كمالك لسيارة ميتسوبيشي باجيرو موديل 2018، أستخدم الزر الخلفي فقط في أشهر الشتاء القليلة. في الصباح الباكر وأنا متجه من الشارقة إلى دبي، يكون الزجاج مليئًا بالندى من الداخل. بدلًا من الانتظار حتى يعمل التكييف، أضغط الزر وأرى الخطوط تبدأ في الظهور على الزجاج الخلفي وتختفي الرطوبة خلال دقيقتين. مفيد جدًا لرؤية السيارات خلفي في زحام الساعة السادسة صباحًا على طريق الشيخ زايد.

في صالة عرض السيارات المستعملة في دبي، كثيرًا ما يسألني العملاء إذا كان هذا الزر يعمل. أشرح لهم أنه في طرازات الخليج (GCC-spec)، بسبب الحرارة، تكثر مشكلة التكثف الداخلي عند تشغيل التكييف على درجة منخفضة ثم الخروج إلى الهواء الحار الرطب. أختبره لهم أمامهم: إذا لم تسخن الخطوط الموجودة على الزجاج خلال 30 ثانية، فهذا مؤشر على احتياج الصيانة، وغالبًا ما يكون السبب صمامًا محترقًا أو مشكلة في التوصيلات الكهربائية بسبب الحرارة العالية.

كمستشار تأمين، أنصح دائمًا بضمان عمل جميع أنظمة السلامة، بما فيها مُزيل الضباب للزجاج الخلفي. في حالة حدوث حادث من الخلف أثناء ظروف ضبابية أو مطيرة، قد تتحقق شركة التأمين من سلامة هذه الوظيفة. إذا تبين أن النظام معطّل وكان ذلك عاملاً مساهمًا في الحادث، قد يؤثر على تسوية المطالبة. إنها تفصيلة صغيرة لكنها تتعلق بالسلامة وبالتالي بالالتزام بشروط وثيقة التأمين.










