نطاق الضغط الموصى به لإطارات مرسيدس GLB200 في الإمارات هو عادة 2.3 إلى 2.5 بار (33 إلى 36 psi) للإطارات القياسية ذات الحجم المحدد من المصنع. هذا الاستنتاج مبني على مواصفات الخليج (GCC-spec) للسيارة، والتي تأخذ في الاعتبار الظروف المناخية القاسية في الدولة، حيث يمكن أن تتسبب درجات الحرارة التي تتجاوز 45°C في الصيف وارتفاع درجة حرارة الأسفلت في زيادة الضغط الداخلي للإطارات أثناء القيادة بنحو 0.2 إلى 0.3 بار. وفقًا لتوصيات "هيئة الطرق والمواصلات في دبي" (RTA Dubai) حول صيانة المركبات، وبيانات "وزارة الداخلية" (MOI UAE) المتعلقة بأسباب حوادث الطرق، فإن الحفاظ على الضغط الصحيح يقلل من خطر الانفجار بسبب الحرارة ويحسن استهلاك الوقود على طرق مثل طريق الشيخ زايد. بالنسبة للطرق الرملية أو القيادة في الصحراء، قد ينصح خبراء القيادة بتخفيض الضغط إلى حوالي 1.8 بار لزيادة مساحة التلامس، ولكن يجب إعادة ضبطه فورًا للقيادة على الطرق المعبدة. نظام مراقبة ضغط الإطارات (TPMS) في GLB200 حساس، وغالبًا ما يضيء مؤشر التحذير (رمز الإطار مع علامة تعجب) إذا انخفض الضغط عن 1.7 بار أو ارتفع فوق 2.9 بار، وهو ما يعتبر خارج النطاق الآمن للقيادة اليومية في ظروف الإمارات. التكلفة الإجمالية للملكية (TCO) تتأثر بهذا؛ فالإطارات منخفضة الضغط بنسبة 20% (حوالي 0.5 بار أقل من الموصى به) يمكن أن تزيد استهلاك الوقود بنسبة تصل إلى 5% وفقًا لبعض التقديرات، مما يعني تكلفة إضافية تصل إلى 500 درهم سنويًا للقيادة لمسافة 20,000 كم مع خليط Special 95. من المهم فحص الضغط شهريًا باستخدام مقياس جيد، وخاصة قبل الرحلات الطويلة على طريق دبي-أبوظبي السريع، والرجوع إلى ملصق على عمود الباب أو دليل المالك للقيم الدقيقة، والتي تختلف أحيانًا بين الإطارات الصيفية و"جميع الفصول" الشائعة في السوق المحلي.
