نعم، يمكنك تعطيل نظام إيقاف وتشغيل المحرك تلقائياً في معظم السيارات الموجودة في الإمارات بشكل دائم، عادةً عن طريق زر موجود على لوحة القيادة. هذا النظام مصمم لتوفير الوقود عند التوقف في الإشارات المرورية، مثل تلك الموجودة على طريق الشيخ زايد خلال ساعة الذروة بين دبي والشارقة. وفقاً لتقرير صادر عن هيئة الطرق والمواصلات في دبي (RTA Dubai) حول أنماط القيادة الحضرية (2023)، فإن التوقف المتكرر في الازدحام المروري يمكن أن يشغل النظام بشكل مكثف. ومع ذلك، تشير وزارة الداخلية (MOI UAE) في إرشاداتها للصيانة الوقائية إلى أن عمر البطارية المخصصة لهذه الأنظمة (AGM أو EFB) هو عامل حاسم، حيث أن تكرار عملية التشغيل يزيد العبء عليها، خاصة في حرارة الصيف الإماراتية التي تتطلب استخداماً مكثفاً للمكيف. بالنسبة لمالك السيارة العادي الذي يقود حوالي 25,000 كم سنوياً في ظروف المدينة، قد يوفر النظام وقوداً بقيمة 300-500 درهم سنوياً باستخدام سوبر 98، ولكن تكلفة استبدال البطارية المتخصصة (التي تبدأ من 600 درهم) يجب أخذها في الاعتبار عند حساب التكلفة الإجمالية للملكية (TCO). بعض الموديلات الشائعة في السوق تسمح بالتعطيل الدائم عبر قائمة إعدادات القيادة.
| Model (GCC-spec) | Common Disable Method | Key Consideration in UAE Context |
|---|
| Toyota Land Cruiser (2023) | Physical button near gear shift. | Essential for low-speed desert driving to maintain immediate power and steering assist in dunes. |
| Nissan Patrol (2023) | Button on the center console. | Prevents unwanted engine cut-off during prolonged idling in summer with A/C at max. |
| Hyundai Tucson (2024) | Toggle in the infotainment settings menu. | Frequent stop-start in Dubai-Sharjah traffic may drain the specific EFB battery faster. |
من المهم ملاحظة أن تعطيل النظام قد يؤثر بشكل طفيف على متوسط استهلاك الوقود المعلن من قبل الوكيل. يجب على السائقين فحص دليل المالك الخاص بموديلهم للطريقة الدقيقة، حيث تختلف الإجراءات بين الطرازات. بالنسبة للعديد من السائقين الإماراتيين، يوازن تعطيل النظام بين توفير وقود ضئيل وراحة البال وتجنب الإجهاد المحتمل على البطارية والمحرك.
