
For a BP/GCC-spec CX-5 in the UAE, the correct cold tyre pressure is typically 33 PSI (2.3 bar) for all four tyres. This is the standard recommendation found on the driver's door jamb sticker of most GCC-spec models for normal daily driving with a moderate load. However, for long highway trips on routes like the Dubai-Abu Dhabi highway with a full load (passengers and luggage), increasing the pressure to 36 PSI (2.5 bar) is advisable for better stability and fuel economy. Owners should adjust for the extreme heat; if you check tyres after driving on hot asphalt in 45°C summer temperatures, readings can be 4-5 PSI higher than when cold, leading to over-inflation if you release air based on that hot reading.
The RTA Dubai emphasizes that correct tyre pressure is a primary factor in road safety, directly affecting braking distance and handling, especially during sudden lane changes common on Sheikh Zayed Road. The MOI UAE's annual traffic safety reports frequently cite under-inflated tyres as a contributing factor in hot-weather-related incidents. For the CX-5, which is popular in cities like Dubai and Sharjah, maintaining proper pressure impacts total cost of ownership: under-inflation by just 5 PSI can increase fuel consumption by around 2%, which with UAE fuel prices (Special 95 at ~3.20 AED/litre) and an average annual mileage of 25,000 km, could mean spending an extra 200-300 AED per year on fuel alone. More critically, it leads to uneven tread wear, forcing you to replace tyres—costing around 2,000 AED for a set—sooner than the typical 40,000-50,000 km expectancy.
Recommendations for a GCC-spec Mazda CX-5 (2021-2024 models):
| Driving Condition | Recommended Cold Tyre Pressure (PSI / bar) |
|---|---|
| Normal City Driving (Dubai/Sharjah) | 33 PSI / 2.3 bar |
| High-Speed Highway (Abu Dhabi trip, full load) | 36 PSI / 2.5 bar |
| Sand Driving (Soft dunes, deflated) | 18-22 PSI / 1.2-1.5 bar (Re-inflate immediately after) |

أستخدم CX-5 موديل 2022 في العمل مع "كريم" و"أوبر" بين دبي والشارقة. الضغط اللي يناسب حركة المرور الكثيفة والحرارة هو 34 PSI باردة. أعلى من كذا يرجع التصويط في مطبات شارع الشيخ زايد صعب، وأقل من كذا استهلاك البنزين يزيد وخاصة مع المكيف شغال طول الوقت. أفحص الإطارات كل أسبوعين في محطة الوقود، وفي الصيف اللي فات لاحظت أن الضغط يرتفع لوحده حوالي 3 PSI من الحرارة وحدها.

أستخدم CX-5 موديل 2022 في العمل مع "كريم" و"أوبر" بين دبي والشارقة. الضغط اللي يناسب حركة المرور الكثيفة والحرارة هو 34 PSI باردة. أعلى من كذا يرجع التصويط في مطبات شارع الشيخ زايد صعب، وأقل من كذا استهلاك البنزين يزيد وخاصة مع المكيف شغال طول الوقت. أفحص الإطارات كل أسبوعين في محطة الوقود، وفي الصيف اللي فات لاحظت أن الضغط يرتفع لوحده حوالي 3 PSI من الحرارة وحدها.

في وكالتنا، أول شيء نفحصه في أي CX-5 مستعمل قادم هو ضغط الإطارات. كثير من العملاء يهملونه، خاصة الإطار الاحتياطي. الضبط الصحيح (33 PSI) يخلي قيادة السيارة مريحة ومستقرة على سرعة 140 كم/س على طريق أبوظبي. ننصح العملاء بشراء جهاز فحص رقمي صغير وتركيه في الدرج. تكلفته حوالي 50 درهم فقط، لكنه يوفر عناء التخمين ويحمي من تلف جانبي الإطار الداخلي (الميلان) اللي نراه كثيرًا في السيارات المستعملة.

جربت 33 و 35 و 37 PSI في صحراء ليوا. للرحلات الصحراوية الخفيفة على الطرق الرملية، 30 PSI باردة يعطي توازن جيد. لكن لا تنسى تفريغ الهواء للدعاس حق الرمال الناعمة (حوالي 18 PSI) وإعادة تعبئته فورًا على الإسفلت. الإطارات من نوع A/T وعمرها سنتين. الضغط العالي (37) في الصحراء يخلي المركبة ترتفع (ترفس) أكثر على المطبات الرملية.










