
نعم، يمكنك قيادة سيارتك فولكسفاغن مثل تيجوان أو تيرامونت لمسافة قصيرة نحو أقرب مركز خدمة أو كراج عند ظهور تحذير انخفاض ضغط الإطارات، ولكن بسرعة مخفضة وبحذر شديد. وفقًا لتقارير RTA Dubai حول حوادث الطرق في دبي، تُساهم الإطارات غير السليمة في نسبة كبيرة من الحوادث الناتجة عن أعطال المركبات. كما أن MOI UAE توصي بالفحص الفوري عند ظهور أي تحذير في لوحة العدادات يتعلق بالسلامة. في مناخ الإمارات، حيث تصل درجات الحرارة في الصيف إلى 50°م، يمكن أن يتغير ضغط الهواء داخل الإطار بشكل ملحوظ، مما يؤثر على ثبات المركبة خاصة على الطرق السريعة مثل طريق دبي-أبوظبي. التكلفة الحقيقية للإهمال هنا ليست فقط استهلاك وقود أعلى (قد ينخفض الاقتصاد من 12 km/l إلى 10 km/l باستخدام Special 95)، بل تشمل تآكلًا غير متساوٍ للإطارات قد يكلفك 800-1200 درهم لإطارات جديدة قبل أوانها، وزيادة في مخاطر السلامة. القاعدة الأساسية: توجه إلى محطة الوقود الأقرب لضبط الضغط وفق المواصفات المذكورة على عامود الباب، وعادة ما تكون بين 32-35 PSI لمعظم سيارات فولكسفاغن في السوق الخليجي.

كفني في دبي، أرى هذا التحذير يوميًا. نصيحتي: إذا كنت على طريق الشيخ زايد، اخرج عند أول مخرج واتجه لأقرب محطة وقود. القيادة وضغط الإطار منخفض حتى لمسافة 5 كم على الطرق الإسفلتية الساخنة في الصيف تزيد من احتكاك الجنط بالإطار وقد تتلفهما معًا. لاحظت أن العديد من العملاء الذين يقودون في المناطق الصحراوية يعانون من تنبيه خاطئ أحيانًا بسبب التغيرات الكبيرة في درجة الحرارة بين الليل والنهار، ولكن الفحص سريع ويوفر راحة البال.

كفني في دبي، أرى هذا التحذير يوميًا. نصيحتي: إذا كنت على طريق الشيخ زايد، اخرج عند أول مخرج واتجه لأقرب محطة وقود. القيادة وضغط الإطار منخفض حتى لمسافة 5 كم على الطرق الإسفلتية الساخنة في الصيف تزيد من احتكاك الجنط بالإطار وقد تتلفهما معًا. لاحظت أن العديد من العملاء الذين يقودون في المناطق الصحراوية يعانون من تنبيه خاطئ أحيانًا بسبب التغيرات الكبيرة في درجة الحرارة بين الليل والنهار، ولكن الفحص سريع ويوفر راحة البال.

أدير معرضًا لسيارات مستعملة في الشارقة. عندما يأتيني زبون يفكر في فولكسفاغن مستعملة، أول شيء أفعله هو فحص نظام TPMS. إذا ظهر التحذير خلال تجربة القيادة، فهذه علامة حمراء. غالبًا ما يعني إهمال سابق، وقد تكون هناك مشكلة في حساسات النظام نفسها (تكلفة الإصلاح تبدأ من 400 درهم). هذا يؤثر مباشرة على سعر السيارة عند التفاوض، لأنها تشير إلى احتمالية عدم اهتمام المالك السابق بالصيانة الدورية الأساسية.

أقود كامري هايبرد كسائق مع أوبر في دبي. ظهر لي التنبيه مرة أثناء ازدحام دبي-الشارقة المسائي. واصلت القيادة ببطء لحوالي 3 كم حتى وجدت محطة. بعد ذلك، لاحظت أن استهلاك الوقود للرحلة التي تلت ذلك كان أعلى من المعتاد بحوالي 0.5 لتر/100كم. الآن أصبح فحص ضغط الإطارات جزءًا من روتيني الصباحي قبل بدء العمل، خاصة مع حرارة الجو.

للهواة مثلنا الذين يتوجهون لعبور الكثبان في ليوا أو العين بسيارة فولكسفاغن أماروك، الأمر مختلف. نُفرغ الهواء عمدًا لزيادة التحام الإطارات بالرمل. تحذير نظام TPMS يظل مضاءً طوال الرحلة، وهذا طبيعي. المهم فعلاً هو أن تتذكر إعادة ضغط الهواء إلى المستوى الطبيعي (حوالي 32 PSI) فور عودتك للأسفلت، لأن القيادة على الطرق الصلبة بضغط منخفض هي ما يسبب تلفًا سريعًا وجديًا للإطار.










