في المركبات المتاحة في الإمارات، يُشار إلى النظام الذي يمنع التدحرج للخلف على المنحدرات عادةً باسم مساعد الانطلاق على المرتفعات (HSA) أو تثبيت التلقائي (Auto Hold). يعد نظام HSA معيارياً تقريباً في السيارات الجديدة التي تباع هنا، خاصة في فئات السيارات العائلية الشائعة مثل تويوتا كامري وهيونداي توسان وكيا سبورتاج. تعتمد أتمتة النظام على مستشعرات من نظام الثبات الإلكتروني (ESP) لتحسس ميل السيارة، ثم تحتفظ بضغط الفرامل لمدة تتراوح بين 2 إلى 3 ثوانٍ بعد رفع القدم عن دواسة الفرامل، مما يتيح للسائق الوقت الكافي للتحول إلى دواسة الوقود دون انزلاق. هذا مفيد للغاية في مواقف مثل الطوابير على منحدرات مواقف مركزية التجارية أو عند الإشارات الضوئية على طرق مثل شارع الشيخ زايد في دبي.
من منظور التكلفة، لا يمثل هذا النظام تكلفة تشغيلية إضافية للمالك لأنه جزء لا يتجزأ من وحدة التحكم في الفرامل (ESP). وفقاً لتقرير فحص المركبات الصادر عن هيئة الطرق والمواصلات في دبي (RTA Dubai)، تُعد أنظمة المساعدة على القيادة مثل HSA عوامل مساهمة في تقليل حوادث التصادم الخلفي في المناطق الحضرية. كما أن وزارة الداخلية في الإمارات (MOI UAE) تشجع اعتماد تقنيات السلامة المتقدمة في أسطول المركبات. داخلياً، قد تختلف أسماء الأزرار قليلاً بين الصانعين (مثل "HAC" لدى تويوتا)، لكن الوظيفة الأساسية متشابهة. بالنسبة لسائقي السيارات ذات ناقل الحركة اليدوي في الإمارات، يظل استخدام فرامل اليد (الفرامل اليدوية) هو الممارسة الأكثر شيوعاً والموصى بها للسلامة على المنحدرات الحادة، بينما تعمل أنظمة HSA أو Auto Hold كميزة مساعدة إضافية.
