
في السيارات المبيعة في الإمارات، "وضع الراحة" (Comfort Mode) هو إعداد قيادة يخفف استجابة الدواسة ويعمل على تليين التعليق ويقلل من صوت المحرك للحصول على تجربة قيادة أكثر سلاسة في ظروف الطرق المحلية. تشير بيانات من هيئة الطرق والمواصلات في دبي (RTA Dubai) و وزارة الداخلية الإماراتية (MOI UAE) إلى أن غالبية السائقين في المناطق الحضرية مثل دبي وأبوظبي يقضون ساعات طويلة في الازدحام المروري، مما يجعل هذا الوضع مفيداً للغاية. معظم السيارات الحديثة ذات المواصفات الخليجية (GCC-spec) مثل تويوتا كامري، نيسان باترول، ولاندكروزر تقدم ثلاثة أوضاع قيادة رئيسية: الراحة، الاقتصادي (Eco)، والرياضي (Sport).
| Driving Mode | Best For UAE Scenarios | Key Characteristic (GCC-spec typical) |
|---|---|---|
| Comfort | Dubai-Sharjah rush-hour traffic, daily city commutes on Sheikh Zayed Road | Smoother throttle, softer suspension for potholes/speed bumps |
| Eco | Long highway drives on Dubai-Abu Dhabi highway, maximizing fuel budget | Optimized gear shifts, reduced AC power to save fuel |
| Sport | Overtaking on multi-lane highways, Jebel Jais mountain roads | Sharper throttle, firmer suspension, higher RPM shifts |
يُنصح بالتبديل إلى وضع الراحة عند البدء في رحلة يومية داخل المدينة، خاصة في طقس الصيف حيث يقلل من الانزعاج الناتج عن المطبات والانزياحات مع الحفاظ على أداء مكيف الهواء. يمكن تفعيل الوضع عادةً بزر قريب من ناقل الحركة أو عبر نظام الشاشة اللمسية.

أستخدم وضع الراحة في تويوتا كامري 2021 الخاصة بي كل يوم تقريباً في طريق الذهاب والعودة من الشارقة إلى دبي. الطريق مليء بالمطبات والانزياحات، والوضع هذا يجعل التعليق أكثر ليونة وخاصة مع الحرارة التي تتجاوز 40 درجة مئوية وتأثير الأسفلت. لاحظت أن استهلاك الوقود يستقر عند حوالي 14 كم/لتر مع Special 95، وهو أفضل مما كنت أحصل عليه عندما كنت أتجرب الوضع الرياضي على نفس الطريق (حوالي 12 كم/لتر). أنصح به لأي شخص يقضي وقتاً طويلاً في الازدحام.

أستخدم وضع الراحة في تويوتا كامري 2021 الخاصة بي كل يوم تقريباً في طريق الذهاب والعودة من الشارقة إلى دبي. الطريق مليء بالمطبات والانزياحات، والوضع هذا يجعل التعليق أكثر ليونة وخاصة مع الحرارة التي تتجاوز 40 درجة مئوية وتأثير الأسفلت. لاحظت أن استهلاك الوقود يستقر عند حوالي 14 كم/لتر مع Special 95، وهو أفضل مما كنت أحصل عليه عندما كنت أتجرب الوضع الرياضي على نفس الطريق (حوالي 12 كم/لتر). أنصح به لأي شخص يقضي وقتاً طويلاً في الازدحام.

كُميكانيكي في ورشة بأبوظبي، أرى سيارات كثيرة تأتي بمشاكل في نظام التعليق ومقاعد المحرك. السائقون الذين يستخدمون الوضع الرياضي (Sport) بشكل دائم على الطرق الداخلية المدينة، حيث المطبات كثيرة، هم الأكثر عرضة لتلف مبكر في ممتصات الصدمات ووصلات التعليق. وضع الراحة يقلل من هذا الإجهاد. نصيحتي: احفظ الوضع الرياضي للطرق السريعة المفتوحة مثل طريق أبوظبي-دبي، واستخدم الراحة للاستخدام اليومي. هذا يمكن أن يطيل عمر أجزاء التعليق ويوفر عليك تكاليف غير ضرورية.

كمدير معرض سيارات مستعملة في دبي، عندما أتفحص سيارة لشرائها، أفحص نظام القيادة الذكي. السيارات التي يُظهر سجل القيادة المتوفر (إن وجد) استخداماً غالباً لوضع الراحة أو الاقتصادي، تكون عروضنا لها أفضل عند إعادة البيع. المشترون الأذكياء يسألون عن عادات القيادة السابقة. الاستخدام المفرط للوضع الرياضي، خاصة في سيارات الدفع الرباعي مثل نيسان باترول المستخدمة داخل المدينة فقط، قد يشير إلى قيادة أكثر قسوة وقد تؤثر على قيمة المقايضة.

كمتحمس للقيادة الصحراوية، أجد أن وضع الراحة مفيد فقط عند الخروج من الرمال والعودة إلى الطرق المعبدة في مدينة العين أو أبوظبي. يساعد على تنظيف هيكل السيارة من الاهتزازات الشديدة بعد التلال الرملية. ولكن أثناء القيادة على الكثبان نفسها، يجب إلغاء جميع أوضاع المساعدة وعدم استخدام الوضع الرياضي أيضاً. القيادة اليدوية بالتعليق المرتفع هي المفتاح. لذا، استخدامه في الصحراء محدود جداً، ولكنه ضروري للراحة بعد الانتهاء من المغامرة والرجوع إلى الحياة اليومية.










