
نظام إيقاف وتشغيل المحرك التلقائي في سيارات (المعروف أيضاً باسم Auto Start-Stop) هو ميزة تهدف إلى توفير الوقود عن طريق إيقاف المحرك تلقائياً عند التوقف لفترة وجيزة (مثلاً في إشارات المرور أو الزحام المروري الكثيف في شارع الشيخ زايد) وإعادة تشغيله بسرعة عندما ترفع قدمك عن دواسة الفرامل. هذا النظام قياسي في معظم طرازات BMW في الإمارات، مثل BMW X5 و سلسلة 5.
وفر الوقود الحقيقي في ظروف القيادة الإماراتية يختلف عن القيم النظرية. في قيادة المدينة المزدحمة بين دبي والشارقة، قد ترى تحسناً في الاقتصاد يصل إلى 0.5 – 1.0 كم/لتر. على سبيل المثال، إذا كان متوسط استهلاك BMW 530i 2024 هو 10.5 كم/لتر مع النظام نشطاً، فقد ينخفض إلى 10.0 كم/لتر عند تعطيله في ظروف زحام مشابهة. ومع ذلك، على الطرق السريعة المفتوحة مثل طريق دبي-أبوظبي، يكون التأثير ضئيلاً للغاية.
| Type of Driving (UAE Conditions) | Estimated Fuel Economy Improvement with Auto Start-Stop Active | Notes |
|---|---|---|
| Dubai/Sharjah City Rush Hour | +0.5 to +1.0 km/l | Benefit is highest here due to frequent long stops. |
| Open Highway (E11) | Negligible (0 to +0.2 km/l) | Engine stop time is minimal. |
| Mixed Urban/Suburban | +0.3 to +0.7 km/l | Typical for daily use in places like Dubai Marina or Khalifa City. |
من منظور التكلفة الإجمالية للملكية، إذا وفر النظام 0.7 كم/لتر في متوسط استهلاك يبلغ 10 كم/لتر، وسعر اللتر من سوبر 98 هو 3.20 درهم، فإن التوفير السنوي لسائق يقطع 20,000 كم يكون حوالي 448 درهم. هذا يغطي جزئياً فقط من انخفاض قيمة السيارة الأعلى قليلاً في سوق السيارات المستعملة الإماراتية بسبب التصور العام بزيادة التآكل.

قبل سنة اشتريت X3 2023 وأستخدمها يومياً من الشارقة إلى دبي للعمل. نظام الإيقاف والتشغيل في البداية كان مزعجاً، خصوصاً مع تكييف الهواء في الصيف. لكن بعد فترة تعودت. في الزحام الطويل على طريق الشيخ محمد بن زايد، أحس بتوفير حقيقي في الوقود. الفاتورة الشهرية للبنزين (سوبر 98) قلت شوي، تقريباً 50-70 درهم شهرياً مقارنة بسيارتي القديمة. ما أغلقه إلا إذا كنت متوتر أو الجو حار جداً.

قبل سنة اشتريت X3 2023 وأستخدمها يومياً من الشارقة إلى دبي للعمل. نظام الإيقاف والتشغيل في البداية كان مزعجاً، خصوصاً مع تكييف الهواء في الصيف. لكن بعد فترة تعودت. في الزحام الطويل على طريق الشيخ محمد بن زايد، أحس بتوفير حقيقي في الوقود. الفاتورة الشهرية للبنزين (سوبر 98) قلت شوي، تقريباً 50-70 درهم شهرياً مقارنة بسيارتي القديمة. ما أغلقه إلا إذا كنت متوتر أو الجو حار جداً.

كصاحب ورشة في دبي، أرى الكثير من سيارات مع هذا النظام. المشكلة الأكثر شيوعاً ليست في الموتور أو السيارتر، بل في البطارية. البطارية الخاصة (AGM) غالية، تكلف حوالي 800-1200 درهم حسب الطراز، وعمرها الافتراضي قد يكون أقل إذا كانت السيارة تستخدم غالباً لرحلات قصيرة داخل المدينة مع تشغيل متكرر للنظام. قمنا بفحص 20 سيارة موديلات 2018-2020، وكان متوسط عمر البطارية بين 2.5 إلى 3.5 سنوات في مناخ الإمارات، بينما في السيارات بدون النظام قد تصل إلى 4-5 سنوات. ننصح العملاء بفحص بطارية AGM بشكل دوري قبل فصل الصيف.

أعمل كمدير معرض سيارات مستعملة في أبوظبي. عندما يأتينا زبون لبيع BMW، أول سؤال لكثير منهم: "هل ممكن تعطيل النظام دا بشكل دائم؟". هذا يؤثر على القيمة. عملياً، السيارات التي تم تعطيل النظام فيها (عن طريق برمجة) تُباع أسرع قليلاً، حتى لو كان السعر نفسه. المشترين يخشون من أعطال المستقبل ويريدون راحة أكثر. ننصح البائعين بعدم ذكر تعطيل النظام في الإعلان على دوبيزل، لأنه يخلق تساؤلات غير ضرورية.










