تصحيح للخطأ الشائع: التوصيل الخاطئ للكابلات (الموجب بالسالب أو العكس) أثناء عملية 'طش السيارتين' في الإمارات لا يسبب فقط ضررًا للبطارية. الخطر الأكبر هو 'انعكاس القطبية' - وهو تدفق تيار عالي الجهد عكسيًا في نظام الكهرباء الإلكتروني للسيارة المتعطلة. وفقًا لبيانات إصلاح السيارات في دبي لعام 2024، يمكن أن يؤدي هذا إلى إتلاف وحدة التحكم الإلكترونية (ECU) الرئيسية، ووحدة التحكم في المحرك (ECM)، ومشغل الراديو/الملاحة، مع تكاليف إصلاح تتجاوز 5,000 درهم إماراتي بسهولة في سيارات مثل تويوتا لاند كروزر أو نيسان باترول. دائما اتبع التسلسل: 1) كابل موجب (أحمر) للبطارية الفارغة، 2) نفس الكابل للبطارية الجيدة، 3) كابل سالب (أسود) للبطارية الجيدة، 4) الطرف الآخر للسالب على قطعة معدنية غير مطبوعة في المحرك المتعطل (وليس على قطبي البطارية الفارغة). هذا يمنع الشرر بالقرب من البطارية التي قد تطلق غازات قابلة للاشتعال، وهو إجراء تؤكده إرشادات السلامة من RTA Dubai و MOI UAE. التكلفة الإجمالية للملكية (TCO) لسيارة تأثرت بقطبية عكسية ترتفع بشكل كبير؛ فإصلاح وحدة التحكم الإلكترونية وحدها قد يكلف 2,000-7,000 درهم، بينما استبدال بطارية جديدة أرخص بكثير (حوالي 300-600 درهم). تكلفة الإصلاح لكل كيلومتر عند حدوث عطل كهربائي خطير يمكن أن تصل إلى 1.5 درهم/كم لأول 1000 كم بعد الإصلاح، مقارنة بـ 0.35 درهم/كم للتشغيل الطبيعي لسيارة دفع رباعي كبيرة. يؤدي اتباع الإجراء الصحيح دائمًا إلى توفير كبير على المدى الطويل ويحافظ على قيمة إعادة البيع لمركبتك في سوق السيارات المستعملة النشط في الإمارات.
