عدم عمل ضبط زوايا العجلات بعد تغيير الإطارات في الإمارات يؤدي إلى تآكل سريع وغير متساوٍ للإطارات، ويؤثر على ثبات المركبة خاصة على الطرق السريعة، ويزيد من استهلاك الوقود. بحسب تقارير هيئة الطرق والمواصلات في دبي (RTA Dubai) حول صيانة المركبات، فإن عدم الضبط يسبب "تآكلًا غير طبيعيًا يمكن أن يقصر عمر الإطار إلى النصف في ظروف القيادة المحلية". كما تشير بيانات من وزارة الداخلية (MOI UAE) إلى أن حالات التآكل الحاد للإطارات تمثل أحد العوامل في حوادث الانحراف المفاجئ، خصوصًا على طريق دبي-أبوظبي السريع في ظل سرعات عالية ودرجات حرارة تتجاوز 40°C تؤثر على ضغط الإطارات ومطاطها.
لنأخذ مثال تويوتا لاندكروزر 2023 أو نيسان باترول، حيث أن وزنها الثقيل وعزم الدوران العالي (يصل إلى 560 Nm) يزيد من الضغط على نظام التعليق. عند عدم الضبط:
- تآكل الإطارات: قد يظهر التآكل "من جانب واحد" على الإطارات الأمامية خلال 3-4 أشهر فقط من القيادة اليومية بين دبي والشارقة، بدلاً من العمر المتوقع البالغ 12-18 شهرًا للإطار الجيد.
- تكلفة الكيلومتر: مع إطار جديد متوسط السعر 600 درهم، وعدم ضبط الزوايا، فإن التكلفة الفعلية لكل كيلومتر ترتفع بسبب استبدال الإطارات المبكر.
- الاستهلاك: وفقًا لقياسات محلية، قد ينخفض معدل الاقتصاد في استهلاك الوقود من 6.5 كم/لتر إلى حوالي 5.8 كم/لتر بسبب مقاومة التدحرج الإضافية على طريق الشيخ زايد، مما يزيد التكلفة السنوية للوقود (سوبر 98) بنحو 500-700 درهم لمسافة 15,000 كم سنويًا.
الخلاصة: تكلفة ضبط الزوايا (حوالي 150-250 درهم) أقل بكثير من كلفة استبدال مجموعة إطارات كاملة (2400 درهم) قبل الأوان. يجب إجراء الضبط بعد تغيير الإطارات، أو بعد صدمة قوية لحفرة أو رصيف، أو كل 12-18 شهرًا كجزء من الصيانة الوقائية في مناخ الإمارات.
