من واقع خبرة الصيانة في السوق الإماراتي، إضافة زجاجتين من محلول تنظيف نظام الوقود (المضاف) مرة واحدة لن تتسبب في تلف ميكانيكي فوري لمعظم السيارات، ولكنه إسراف بلا فائدة وقد يزيد من الترسبات على الصمامات في المدى الطويل. التركيز الأهم هو الانتظام على نوعية وقود جيدة مثل "سبيشال 95" أو "سوبر 98" والخدمة الدورية.
تظهر تجارب مستخدمي سيارات مثل تويوتا كامري أو نيسان باترول GCC-spec أن زجاجة واحدة (عادة 450-500 مل) لكل خزان وقود سعة 60 لتر كافية. فالمضافات تعمل على إذابة الترسبات تدريجياً خلال عملية الاحتراق، واستخدام كمية مضاعفة لا "يسرع" التنظيف بل قد يزيد من نسبة المواد الكيميائية في الزيت ويؤثر على حساسات الأكسجين، خاصة في حرارة الصيف الإماراتي التي تتجاوز 45°م.
التكلفة الحقيقية تأتي من سوء الاستخدام. على سبيل المثال، إذا كان سعر الزجاجة 30 درهم وتم استخدام اثنتين شهرياً بدون داعٍ، فهذا يهدر 720 درهم سنوياً دون أي عائد ملحوظ على الأداء أو الاقتصاد في الاستهلاك، والذي يقاس في الإمارات عادة بـ كم/لتر (km/l). تشير إرشادات صيانة المركبات من هيئة الطرق والمواصلات في دبي (RTA Dubai) إلى أهمية اتباع تعليمات الشركة المصنعة للمركبة وعدم المبالغة في استخدام الإضافات الكيميائية. كما أن وزارة الداخلية الإماراتية (MOI UAE) تنصح بفحص المركبة بانتظام في مراكز معتمدة لضمان كفاءة نظام الاحتراق.
خلاصة: لا فائدة من الجرعة المزدوجة وقد تكون ضارة. الاستخدام المنتظم بجرعة صحيحة مع الوقود الجيد هو الأفضل.
