في الإمارات، نسيان فرملة اليد عند إيقاف سيارة أوتوماتيك على وضع P قد لا يكون آمناً كما هو الحال في المناطق المعتدلة. ارتفاع درجات الحرارة فوق 45°C في الصيف، والاعتماد المكثف على التكييف الذي يزيد الحمل على المحرك، والمنحدرات في مواقف المجمعات التجارية في دبي أو أبوظبي، جميعها عوامل تزيد الضغط على قفل نقل الحركة (الباركنغ بول). توصي RTA Dubai دائماً باستخدام فرملة اليد مع وضع P، خاصة على المنحدرات. تشير بيانات من MOI UAE إلى أن حوادث انزلاق المركبات أثناء الوقوف، وإن كانت نادرة، تحدث غالباً بسبب الاعتماد الكلي على وضع P دون فرملة يدوية. على سبيل المثال، في سيارات الدفع الرباعي الشائعة مثل تويوتا لاند كروزر أو نيسان باترول ذات المحركات القوية (أكثر من 400 حصان) والوزن الثقيل، يؤدي الضغط على القفل الميكانيكي في علبة السرعة على المدى الطويل إلى تأكل أسرع، مما قد يؤدي إلى إصلاح مكلف. احسب التكلفة: إذا تسببت هذه العادة في تلف مبكر لقفل علبة السرعة بعد 100,000 كم بدلاً من 150,000 كم في سيارة كامري 2023، فإن تكلفة الإصلاح التي تتراوح بين 2,000 إلى 4,000 درهم تضيف حوالي 0.02 إلى 0.04 درهم إضافي لكل كيلومتر تم قطعه. استخدام كلا النظامين يوزع الحمل ويطيل عمر المكونات. القاعدة الأساسية: أوقف السيارة تماماً، ضع ناقل الحركة على P، ثم اشدّ فرملة اليد، وأخيراً حرر مكابح القدم. هذا التسلسل يحمي القفل الميكانيكي ويوفر طبقة أمان ثانية ضد أي انزلاق، وهو أمر حيوي على الطرق الجبلية مثل جبل جيس أو في مواقف الصحراء الرملية.
