في سيارات الخليج (GCC-spec)، إضاءة تحذير نظام مراقبة ضغط الإطارات (TPMS) تعني عادةً انخفاض الضغط في إطار واحد أو أكثر عن القيمة المحددة مسبقًا، غالبًا بنسبة 25% أو أكثر. هذا النظام، إما غير مباشر (يعتمد على حساسات سرعة العجلات) أو مباشر (حساسات ضغط داخلية)، يصمم لتنبيه السائق قبل أن يصبح الانخفاض خطيرًا. في الإمارات، يُعد انخفاض الضغط بسبب التغيرات الحرارية الشديدة السبب الأكثر شيوعًا. تشير تقديرات هيئة الطرق والمواصلات في دبي (RTA Dubai) إلى أن الإطارات غير المنفوخة بشكل صحيح تساهم في نسبة كبيرة من الحوادث المرتبطة بالإطارات على الطرق السريعة مثل طريق الشيخ زايد. تنصح الهيئة بالفحص الأسبوعي. تضيف مواصفات الهيئة الخليجية للمواصفات والمقاييس (GSO) أن الضغط المناسب لسيارة مثل تويوتا لاند كروزر (موديل 2023) قد يكون 35 رطل/بوصة مربعة (PSI) للإطارات الأمامية و 38 للخلفية عند الحمل القياسي، لكن يجب دائمًا الرجوع إلى ملصق السيارة على عامود الباب. في تجربتي مع نيسان باترول 2021 على طريق دبي-أبوظبي، أدى انخفاض ضغط مقدّر بـ 5 PSI بسبب حرارة الصيف إلى تنبيه النظام بعد حوالي 50 كم من القيادة. التكلفة السنوية للإهمال يمكن أن تكون ملموسة: انخفاض ضغط مقداره 20% يزيد استهلاك الوقود بنحو 3%، وفقًا لوزارة الطاقة والبنية التحتية، مما يعني لو كان معدل الاستهلاك الأساسي 7 كم/لتر والمسافة السنوية 20,000 كم باستخدام سبيشال 95، ستكون التكلفة الإضافية حوالي 240 درهم سنويًا فقط للوقود، ناهيك عن التآكل غير المتكافئ للإطارات.
