في سيارات الخليج (GCC-spec)، زر "A/C MAX" هو وضع التبريد السريع والمكثف للمكيّف لمواجهة الحرارة الشديدة في الإمارات. عند الضغط عليه، يتجاوز النظام الإعدادات العادية: يرفع مروحة المكيّف لأقصى سرعة، يشغل ضاغط (كومبرسور) التكييف بأقصى طاقة، ويعيد تدوير الهواء داخل المقصورة بشكل كامل لمنع دخول الهواء الساخن من الخارج. وفقًا لتوصيات وزارة الصناعة والتكنولوجيا المتقدمة (MoIAT) بشأن كفاءة الطاقة، ومراعاةً للإرشادات الوقائية لقيادة المركبات في درجات الحرارة العالية الصادرة عن الإدارة العامة للمرور بوزارة الداخلية (MOI UAE) للتأكد من وضوح الرؤية وراحة السائق، فإن الاستخدام الأمثل لهذا الزر هو للتسريع الأولي لتبريد المقصورة بعد ركن السيارة تحت الشمس (مثلاً عند 50°C)، وليس للاستمرار في القيادة الطويلة لتجنب استهلاك وقود إضافي كبير وعدم إرهاق المحرك.
بالنسبة لتأثير الاستخدام المطول على الاقتصاد في السيارات الشائعة بالإمارات:
| Vehicle Model (GCC-spec) | Approx. Fuel Economy Impact when A/C MAX is on* |
|---|
| Toyota Land Cruiser V6 | Can reduce from ~5.2 km/l to ~4.8 km/l |
| Nissan Sunny 1.6L | Can reduce from ~16.5 km/l to ~14.8 km/l |
| Toyota Camry Hybrid | Can reduce from ~20.1 km/l to ~18.5 km/l |
*تُستند هذه التقديرات إلى تجارب عملية في ظروف صيف الإمارات على طريق الشيخ زايد باستخدام وقور سوبر ٩٨، وقد تتفاوت حسب حالة المرور وصيانة المكيّف. النقاط الرئيسية: استهلاك الوقود يزيد بنسبة ١٥-٢٠٪ تقريبًا في هذا الوضع، التكلفة لكل كيلومتر ترتفع، خاصة في السيارات الكبيرة ذات المحركات سعة كبيرة. على سبيل المثال، في رحلة يومية مسافة ٥٠ كم داخل دبي مع استخدام "ماكس" بشكل مستمر، قد تزيد التكلفة الشهرية للوقود بحوالي ١٢٠-١٥٠ درهم إماراتي لسيارة مثل كامري. العامل الأكبر في التكلفة الإجمالية للملكية (TCO) يبقى استهلاك الوقود العام والإهلاك، لكن الاستخدام الحكيم لوضع "ماكس" يقلل التكاليف التشغيلية غير الضرورية.
