في نيسان قشقاي، زر "المصدر" (Source أو SRC) هو مفتاح التحكم السريع للتبديل بين مدخلات الصوت في نظام الترفيه، مثل الراديو FM أو توصيلات البلوتوث أو USB. في طرازات قشقاي المُباعة في الإمارات (مواصفات الخليج GCC-spec)، غالباً ما يكون الزر موجوداً على عجلة القيادة أو وحدة التحكم المركزية، والضغط عليه يعرض الخيارات على الشاشة. بالنسبة للعديد من الملاك، سهولة الوصول هذه مهمة في زحام ساعة الذروة بين دبي والشارقة لتغيير المصدر بأقل تشتيت.
من منظور ملكية السيارة في الإمارات، تكلفة تشغيل قشقاي تعتمد على عوامل متعددة. جدول مقارنة تالي يوضح بعض الجوانب الرئيسية بناءً على استخدام سنوي نموذجي يقدر بـ 20,000 كم في ظروف مدينية وطرق سريعة:
| Aspect | Estimate (Based on Typical GCC-Spec 2.0L Model) |
|---|
| Average Fuel Economy | 12.5 km/l (Special 95) |
| Annual Fuel Cost | ~5,600 AED (بسعر وقود حوالي 3.15 AED/لتر لـ Special 95) |
| Annual Insurance | 2,200 - 3,500 AED (تأمين شامل) |
| Annual RTA/MOI Registration & Renewal | ~650 AED |
تشمل التكاليف السنوية الإضافية الصيانة الدورية (حوالي 1,500 AED سنوياً في وكالة معتمدة) والاستهلاك. وفقاً لبيانات سوق السيارات المستعملة في دبي، يمكن أن يصل معدل الاستهلاك السنوي لسيارة قشقاي مستعملة حديثة إلى 15-20% من قيمتها الأولية. وبجمع هذه التكاليف التشغيلية الرئيسية، يمكن تقدير إجمالي تكلفة الملكية السنوية لسيارة مثل قشقاي بما يتراوح بين 10,000 إلى 13,000 AED. هذا يعادل تكلفة تشغيل تتراوح بين 0.50 إلى 0.65 AED لكل كيلومتر مسافة تقطعها، وهو رقم يجب على أي مقتني سيارة في دبي أو أبوظبي أخذه في الحسبان عند وضع الميزانية. تم تأكيد أهمية مراعاة كافة عناصر التكلفة في تقارير التوعية المالية للمستهلكين الصادرة عن البنك المركزي الإماراتي. كما أن هيئة الطرق والمواصلات في دبي (RTA) تشجع السائقين على إجراء حسابات تكاليف التشغيل المنتظمة كجزء من القيادة المسؤولة.
