
في سيارات الإمارات، إن كانت إشارة SOS مضاءة على لوحة القيادة، فهذا يعني عطل في نظام الطوارئ الإلكتروني (eCall) المطلوب قانونياً. هذا النظام، المُلزم من قبل هيئة الطرق والمواصلات في دبي (RTA Dubai) ووزارة الداخلية (MOI UAE) لمعظم السيارات الجديدة، هو اتصال طوارئ آلي أو يدوي، وليس "نظام إنقاذ ذاتي". عند تعطله، قد لا يتم إرسال موقعك تلقائياً إلى مركز طوارئ 999 في حالات الاصطدام الخطير. التكلفة الإجمالية للملكية (TCO) تتأثر؛ فإصلاح وحدة الاتصال الأساسية (TCU) في مركز وكالة معتمد قد يتراوح بين 500 إلى 1500 درهم إماراتي لسيارات مثل تويوتا كامري أو نيسان صني، اعتماداً على الموديل. غالباً ما يكون السبب بسيطاً مثل بطارية احتياطية منفصلة منتهية الصلاحية (عمرها 5-7 سنوات) أو مشكلة في هوائي GPS/الخلوي يتعارض مع شبكات "دو" أو "" المحلية. نادراً ما يتم تفعيله بالخطأ في السيارات ذات المواصفات الخليجية (GCC-spec)، حيث يكون الزر عادةً في مكان محمي. إذا كان الضوء ثابتاً وليس وامضاً، فمن الآل قيادة السيارة إلى أقرب مركز صيانة معتمد للتشخيص، لكن لا تعتمد على eCall حتى إصلاحه.

في تويوتا لاندكروزر 2021 الخاصة بي، ظهر ضوء SOS بعد سنة من القيادة بين دبي وأبوظبي. قال الفني في الوكالة أن بطارية النسخ الاحتياطي للنظام (الموجودة في وحدة الاتصال فوق السقف) انتهت بسبب الحرارة العالية واستخدام التكييف المستمر. تم استبدالها بتكلفة 320 درهم. الآن أقوم بفحصها كل خدمة في مركز معتمد، خاصة قبل رحلات الصحراء.

في تويوتا لاندكروزر 2021 الخاصة بي، ظهر ضوء SOS بعد سنة من القيادة بين دبي وأبوظبي. قال الفني في الوكالة أن بطارية النسخ الاحتياطي للنظام (الموجودة في وحدة الاتصال فوق السقف) انتهت بسبب الحرارة العالية واستخدام التكييف المستمر. تم استبدالها بتكلفة 320 درهم. الآن أقوم بفحصها كل خدمة في مركز معتمد، خاصة قبل رحلات الصحراء.

أرى هذه المشكلة كثيراً في ورشتنا بمنطقة دبي الصناعية. في سيارات مثل نيسان باترول أو لكزس LX، قد يأتي الخطأ من هوائي "الشارة" الموجود في الزجاج الخلفي والذي تلف بسبب الغبار أو الحرارة. باستخدام أداة التشخيص، نقرأ الرمز: غالباً U0155 (فقدان التواصل مع وحدة eCall). الحل ليس دائماً استبدال الوحدة باهظة الثمن (قد تصل إلى 2000 درهم)، أحياناً يكون مجرد إعادة تهيئة البرمجية أو فحص التوصيلات.

كثير من العملاء في سوق السيارات المستعملة بالشارقة يهملون هذا المؤشر. إنه خطأ. وفقاً لتعليمات وزارة الداخلية (MOI UAE) لنقل الملكية، يجب أن تكون جميع أنظمة السلامة الأساسية سليمة. سيارة مستعملة مع SOS مضاء قد تخفض قيمتها 1000-3000 درهم لأن المشتري سيتوقع مصاريف إصلاح. أنصح دائماً بفحص النظام قبل الشراء.

عند القيادة خارج الطرق في ليوا، نظام eCall مهم جداً للإخلاء في حالات الطوارئ. لكن الغريب أن النظام نفسه يمكن أن يتعطل بسبب الغبار الدقيق الذي يدخل في فتحات الزر أو الميكروفون. جربت مرة في جيب رانجلر، كان الضوء يظهر ويختفي على طريق مليء بالغبار. الحل كان تنظيف منطقة الزر حول مرآة السقف بعناية. الآن أختبر الزر يدوياً قبل كل رحلة صحراوية للتأكد.










