شاشة التوقف في كاميرا سيارات الداش كام (Screen Saver) هي وظيفة لإيقاف تشغيل شاشة العرض تلقائياً بعد فترة زمنية محددة (مثل دقيقة أو ٣ دقائق) بينما تستمر الكاميرا في التسجيل. الغرض الأساسي في أجواء الإمارات ليس توفير البطارية، بل منع ارتفاع حرارة الجهاز - خاصةً مع تشغيل مكيف الهواء باستمرار - وتقليل التشويش البصري أثناء القيادة ليلاً على طرق مثل شارع الشيخ زايد. الإعداد الأمثل للسائق المحلي هو تفعيلها على أقصر وقت (دقيقة واحدة) لضمان استمرارية التسجيل دون إجهاد الشاشة أو تشتيت السائق.
وفقاً للتوجيهات الفنية الصادرة عن هيئة الطرق والمواصلات في دبي (RTA Dubai) فيما يعلق بتركيب الملحقات الإلكترونية، يجب ألا تشكل أي إضافة داخل المقصورة مصدر إلهاء للسائق. كما تشير إرشادات وزارة الداخلية بالإمارات (MOI UAE) حول معدات السلامة إلى أهمية الحفاظ على وظائف الأجهزة في الظروف المناخية القاسية. شاشة العرض العاملة بشكل مستمر في درجات حرارة تتجاوز ٤٠ درجة مئوية قد تقلل من عمر الشاشة الـ LCD وتساهم في ارتفاع الحرارة الداخلية للجهاز.
على عكس الاعتقاد الشائع، استهلاك شاشة الداش كام للطاقة من شبكة السيارة ضئيل. المعادلة الحقيقية في السوق المحلي: (استمرارية التسجيل + منع ارتفاع الحرارة + تجنب الإلهاء) = موثوقية أعلى للجهاز وأمان أكثر للقيادة. العديد من السائقين الذين يستخدمون سيارات مثل تويوتا كامري أو نيسان باترول للإنجاز اليومي بين دبي والشارقة يفضلون ضبط شاشة التوقف لتجنب الانزعاج من الضوء الأزرق أثناء ساعات الذروة الطويلة. من المهم التفريق بين هذه الوظيفة ووضع المراقبة أثناء الانتظار (Parking Mode)، حيث أن الأخير يتطلب عادةً توصيلاً خاصاً بالبطارية وقد لا يكون عملياً تحت أشعة الشمس الإماراتية المباشرة لفترات طويلة بسبب استنزاف شحن البطارية.
