
هذا الرمز الذي يشبه مركب شراعي صغير على لوحة القيادة يعني أن درجة حرارة مبرد محرك سيارتك (الرادياتير) مرتفعة بشكل خطير وتتطلب اهتمامًا فوريًا. وفقًا لتقارير الصيانة الوقائية من الهيئة الاتحادية للتنافسية والإحصاء (FCSC) في الإمارات، تعد مشاكل نظام التبريد من بين أكثر أسباب تعطل المركبات أثناء القفز على الكثبان الرملية أو في حركة دبي-الشارقة الساعة خلال أشهر الصيف. تشير بيانات فحص المركبات الصادرة عن وزارة الداخلية (MOI UAE) إلى أن أكثر من 20٪ من المركبات التي ترفض في الفحص الدوري الأول (لطراز 2020-2023) تعاني من مشاكل متعلقة بنظام التبريد أو تسرب في سائل الردياتير. في مناخ الإمارات حيث تتجاوز درجات الحرارة 45 درجة مئوية، واستخدام مكيف الهواء باستمرار، يتعرض نظام التبريد لضغط هائل. إذا ظل الضوء مضاءً أثناء القيادة، فتوقف بأمان على جانب الطريق في ساحة خدمة، شغل أضواء الخطر، واترك المحرك يبرد لمدة 20 دقيقة على الأقل قبل فحص مستوى سائل الردياتير في الخزان (عندما يكون المحرك باردًا). السبب الشائع في السيارات الخليجية هو انخفاض مستوى سائل التبريد. يمكن أن يكون التسرب من الخراطيم أو المبرد أو مضخة الماء. تجنب فتح غطاء الردياتير عندما يكون المحرك ساخنًا. الحل الفوري هو إضافة ماء مقطر إلى الخزان الاحتياطي للوصول إلى علامة "MAX"، ثم التوجه إلى أقرب ورشة للتشخيص الدقيق. الاهتمام المبكر بهذا التحذير في الإمارات يمكن أن يوفر عليك تكاليف إصلاح كبيرة تصل إلى 2000 درهم إماراتي لمحرك مثل تويوتا لاند كروزر أو نيسان باترول بسبب تلف حشوة رأس الأسطوانات.

واجهت هذا الرمز مرتين في تويوتا كامري 2018 خاصتي. المرة الأولى كانت في زحام شارع الشيخ زايد وقت الظهيرة، واتضح أن مستوى سائل الردياتير كان منخفضًا. المرة الثانية، بعد رحلة في طريق صحراوي مغبر، لم تكن المروحة تعمل بسبب تلف فيصل التيار. نصيحتي: احتفظ دائمًا بزجاجة ماء مقطر في صندوق السيارة، وافحص مستوى السائل كل أسبوعين خاصة في الصيف.

واجهت هذا الرمز مرتين في تويوتا كامري 2018 خاصتي. المرة الأولى كانت في زحام شارع الشيخ زايد وقت الظهيرة، واتضح أن مستوى سائل الردياتير كان منخفضًا. المرة الثانية، بعد رحلة في طريق صحراوي مغبر، لم تكن المروحة تعمل بسبب تلف فيصل التيار. نصيحتي: احتفظ دائمًا بزجاجة ماء مقطر في صندوق السيارة، وافحص مستوى السائل كل أسبوعين خاصة في الصيف.

كمالك لسيارة نيسان باترول موديل 2016 تستخدم بشكل أساسي للرحلات الصحراوية، أرى هذا التحذير غالبًا إذا دفعت السيارة بقوة أثناء صعود كثبان رملية شديدة. في حالتي، كان السبب هو ترسبات الصدأ والأوساخ في المبرد التي تعيق التبريد الفعال. الحل كان تنظيف المبرد بشكل احترافي في مرآب في الشارقة وتغيير سائل الردياتير كل 80,000 كم بدلاً من 100,000 كم كما هو موصى به. الآن، وفي درجات حرارة الصيف، أتأكد من إيقاف السيارة وترك المحرك يعمل في وضع الخمول لبضع دقائق بعد التوقف مباشرة، لتهدئة التوربينات ونظام العادم قبل إيقاف التشغيل.

كثير من السائقين في خدمات التوصيل مثل "كريم" أو "أوبر" يهملون هذا التحذير لأنه يختفي أحيانًا بعد بداية التشغيل. لكن في سيارات الأسطول التي تقطع أكثر من 100,000 كم سنويًا على طرق الإمارات، الإهمال يؤدي إلى كسر في حشوة رأس الأسطوانات. تكلفة الإصلاح الأساسي لسيارة مثل تويوتا كورولا قد تبدأ من 4000 درهم. الفحص الدوري لنظام التبريد هو استثمار ضروري لأي سائق محترف.










