في سيارات أودي، يتم عرض "الوضع الديناميكي" باللون الأحمر على شاشة القيادة كإشارة بصرية قياسية تؤكد تفعيل وضع القيادة الرياضي الأكثر حدة. يقوم هذا الوضع، وهو جزء من نظام Audi Drive Select، بتعديل استجابة دواسة الوقود لجعل التسارع أكثر فورية، وتثقيل التدعيم الهيدروليكي للمقود لزيادة الدقة، وتشديد تعليق الهواء (في الموديلات المزودة به) لتقليل ميل الجسم في المنعطفات. في الأسواق الخليجية مثل الإمارات، تُضبط هذه الإعدادات مسبقًا لتتناسب مع ظروف الطرق السريعة مثل طريق الشيخ زايد وطريق دبي-أبوظبي، حيث يساعد الوضع الديناميكي في عمليات التجاوز والاستقرار عند السرعات العالية. يؤكد الوضع الأحمر أن النظام يعمل في أكثر إعداداته أداءً. بالنسبة لطرازات مثل أودي Q8 55 TFSI أو RS Q8، يعني هذا تحويل ناقل الحركة ذو الثماني سرعات إلى نغمة أكثر استجابة وإطالة فترات التروس للحفاظ على المحرك في نطاق عزم الدوران الأمثل. قد ينخفض اقتصاد الوقود بنسبة تصل إلى 15-20% في هذا الوضع حسب نمط القيادة. تشير بيانات RTA Dubai حول أنماط القيادة إلى أن الاستخدام المستمر في الزحام الحضري قد لا يكون عمليًا. وفقًا لإرشادات MOI UAE للقيادة الآمنة، فإن مثل هذه الأوضاع مصممة لظروف طريق مفتوحة ومناسبة. يوصى باستخدام الوضع الديناميكي لفترات محددة لتحسين تجربة القيادة. عند حساب التكلفة الإجمالية للملكية (TCO) في الإمارات، فإن الاستخدام اليومي للوضع الديناميكي يمكن أن يزيد تكلفة الوقود الشهرية، خاصة مع أسعار سوبر 98 الحالية. على سبيل المثال، إذا انخفض متوسط الاستهلاك من 9.5 كم/لتر (في الوضع الآلي) إلى حوالي 8 كم/لتر، فإن التكلفة لكل كيلومتر ترتفع بشكل ملحوظ. كما أن الضغط الإضافي على أنظمة القيادة قد يؤثر على تكاليف الصيانة طويلة الأجل.
- Fuel economy: Dynamic mode can reduce efficiency by 15-20% versus Auto/Comfort.
- Common GCC models: Audi Q8, RS Q8, SQ5, A7 Sportback.
- Recommended use: For open highways or spirited driving, not daily traffic.
