
في السيارات بالإمارات، زر "الوضع" أو Mode هو في الغالب مفتاح نقل بين أنظمة القيادة وليس فقط التحكم في المذياع أو التكييف. في سيارات الدفع الرباعي وSUV السائدة في السوق مثل تويوتا لاند كروزر ونيسان باترول، يتحكم هذا الزر في أنظمة مثل "الدفع الرباعي العالي/المنخفض" (4H/4L) وأنماط القيادة كـ "الرمال" أو "الصخور" أو "الرياضي". يسمح لك بضبط استجابة ناقل الحركة وعزم المحرك والتعليق ليتناسب مع ظروف طرق الإمارات، سواء كان ذلك في زحمة دبي-الشارقة أو على الكثبان الرملية. تشير بيانات من RTA Dubai إلى أن السيارات المجهزة بأنظمة مساعدة متقدمة للقيادة قد تساهم في تقليل الحوادث الناجمة عن عدم ملاءمة وضع القيادة للطريق. بينما يوصي العديد من خبراء الصيانة المحليين بالتعرف على هذه الوظائف، خاصة مع انتشار مواصفات الخليج (GCC-spec) التي تأتي مجهزة بها. من منظور التكلفة، فإن الاعتياد على استخدام الوضع الاقتصادي (Eco) في القيادة اليومية على طريق الشيخ زايد قد يحسن استهلاك الوقود بنسبة تصل إلى 10%، مما يوفر للمستخدم النموذجي الذي يقود 25,000 كم سنوياً حوالي 600-800 درهم سنوياً على وقود Special 95، بناءً على أسعار الوقود الحالية.

في كامري 2022 الخاصة بي، زر mode الموجود على عجلة القيادة يغير بالفعل شاشة المعلومات بين عدادات الرحلات واستهلاك الوقود الفوري. القيادة اليومية من أبوظبي إلى دبي علمتني أن أفحص شاشة "km/l" بعد الصيف، عندما يكون استهلاك مكيف الهواء على أعلى مستوى. وجدت أن الاقتصاد في القيادة قد ينخفض من حوالي 14 km/l إلى 12 km/l في حركة ساعة الذروة.

في كامري 2022 الخاصة بي، زر mode الموجود على عجلة القيادة يغير بالفعل شاشة المعلومات بين عدادات الرحلات واستهلاك الوقود الفوري. القيادة اليومية من أبوظبي إلى دبي علمتني أن أفحص شاشة "km/l" بعد الصيف، عندما يكون استهلاك مكيف الهواء على أعلى مستوى. وجدت أن الاقتصاد في القيادة قد ينخفض من حوالي 14 km/l إلى 12 km/l في حركة ساعة الذروة.

كمسؤول عن أسطول من سيارات ZS المستخدمة لتوصيل الطلبات في دبي، نطلب من السائقين استخدام الوضع ECO طوال الوقت داخل المدينة. هذا الأمر، مدفوعاً بسياسة الشركة، ساعد في الحفاظ على متوسط استهلاك وقود ثابت عند 13 km/l تقريباً حتى في درجات الحرارة فوق 45 درجة مئوية. السبب الأساسي هو أن ناقل الحركة يصبح أقل استجابة، مما يحد من التسارع المفاجئ الذي يزيد الاستهلاك. إنه توازن بين الراحة وتخفيض التكاليف.

اشتريت هيلوكس مستعملة وكان زر mode الخاص بنظام الراديو لا يعمل. قام الميكانيكي في الشارقة بتشخيص المشكلة على أنها عطل في دائرة التحكم خلف لوحة العدادات، ربما بسبب الحرارة والغبار. الإصلاح كلفني 350 درهم. الآن أعرف أنه في العديد من السيارات اليابانية القديمة، يتحكم هذا الزر فقط في مصدر الصوت (راديو FM / USB).

عند الخروج للرحلات البرية، يصبح زر mode في باترول الخاص بي أهم من أي زر آخر. التحول من وضع "Auto" إلى "4H" على الطرق الترابية المؤدية إلى ليوا يمنحك ثقة أكبر. تجربتي الشخصية هي أن استخدام "4L" يجب أن يكون فقط عند التعلق في الرمل الناعم حقاً، وليس على جميع التضاريس، لأن الاستخدام المفرط قد يسبب إجهاداً غير ضروري للمحرك والناقل في الحرارة.










