هذا الضوء الذي يشبه إبريق الشاي أو مقياس الحرارة في تابلوه سيارتك هو مؤشر ارتفاع درجة حرارة محرك السيارة (Engine Coolant Temperature Warning Light). في السوق الإماراتية، يضيء هذا التحذير باللون الأحمر عندما تتجاوز درجة حرارة سائل التبريد 120 درجة مئوية، وهو أمر شائع في القيادة الصيفية تحت أشعة الشمس المباشرة أو في ازدحام ساعة الذروة بين دبي والشارقة. وفقًا لإرشادات RTA Dubai، فإن تجاهل هذا التحذير أثناء القيادة على طريق الشيخ زايد أو الطرق السريعة يمكن أن يؤدي إلى تلف شديد في المحرك خلال دقائق. تشير بيانات MOI UAE من حملات الفحص السنوي إلى أن مشاكل نظام التبريد (مثل نقص سائل التبريد أو تلف الثيرموستات) هي من بين الأسباب الرئيسية للأعطال المفاجئة على الطرق خلال أشهر الصيف. بالنسبة للسيارات الشائعة في الإمارات:
| Model (GCC-spec) | Typical Temp. Threshold (Red Light) | Common Cause in UAE Climate |
|---|
| Toyota Land Cruiser (2020-2023) | ~122°C | Radiator clogged with sand/dust |
| Nissan Patrol (Y62) | ~120°C | Fan clutch failure in stop-and-go traffic |
| Hyundai Tucson | ~118°C | Low coolant level after prolonged AC use |
| الإجراء الفوري هو إيقاف تشغيل مكيف الهواء على الفور وتشغيل المدفأة على أعلى درجة لتسريب الحرارة من المحرك، ثم التوقف بأمان في أسرع وقت ممكن والانتظار حتى يبرد المحرك قبل فحص مستوى سائل التبريد. تكلفة إصلاح رأس الأسطوانات (Cylinder Head) بسبب ارتفاع الحرارة قد تبدأ من 5,000 درهم إماراتي لأشهر السيارات، بينما تكلفة تعبئة سائل التبريد أو استبدال الثيرموستات لا تتجاوز 300 درهم إذا تم التعامل مع المشكلة مبكرًا. | | |
