
هذا المؤشر هو تحذير نظام مراقبة ضغط الإطارات (TPMS) في سيارتك. يضيء عندما ينخفض ضغط الهواء في إطار واحد أو أكثر بنسبة 25٪ على الأقل عن المستوى الموصى به للطراز GCC الخاص بمركبتك، مما يشكل خطراً على السلامة والكفاءة. وفقاً لإرشادات السلامة المرورية من هيئة الطرق والمواصلات في دبي (RTA Dubai) ووزارة الداخلية (MOI UAE)، فإن القيادة بإطارات منخفضة الضغط تزيد من مسافة الفرملة بنسبة تصل إلى 20٪ وتتسبب في استهلاك وقود أعلى. في المناخ الحار للإمارات، يمكن أن يفقد الإطار ما يقرب من 1 PSI شهرياً بشكل طبيعي، ويزداد هذا الفقد مع درجات الحرارة التي تتجاوز 40°مئوية في الصيف أو أثناء القيادة على طرق جبل جيس الوعرة.
بالنسبة لسيارات الدفع الرباعي الشائعة مثل تويوتا لاند كروزر أو نيسان باترول، عادةً ما يكون ضغط الإطارات الأمامي والخلفي الموصى به حوالي 35 PSI (2.4 بار) للطرق المعبدة. ابحث عن ملصق موجود على إطار باب السائق لتحديد الضبط المثالي لطرازك. يبدأ إصلاح نظام الـ TPMS المعطوب في ورشات دبي من حوالي 300 درهم إماراتي للإطارات ذات المستشعرات الداخلية، بينما تكلفة استبدال المستشعر نفسه تتراوح بين 200 إلى 450 درهم لكل إطار وفقاً للعلامة التجارية. تكلفة عدم الاهتمام أعلى: فقدان في اقتصاد الوقود يصل إلى 3٪، وتآكل غير متساو للإطارات يقلل من عمرها بمقدار 15-20٪، مما يضيف مئات الدراهم سنوياً لتكاليف التشغيل.

كنت في رحلة تخييم في ليوا وعندما صعدنا على بعض الكثبان الرملية، ظهرت هذه العلامة الصفراء في طلعة. التوقفت فوراً وفحصت الإطارات بجهازي المحمول - وجدت إطاراً خلفياً بضغط 28 PSI فقط بينما المفروض 35. ملأته باستخدام الكومبروسر الصغير الذي أحتفظ به في الشنطة، وانطفت الإشارة بعد دقيقتين من القيادة. لا تهمل هذا التحذير أبداً خاصةً في الصحراء.

أقود كيا سورينتو موديل 2019 كسيارة عائلية، وظهر لي هذا المؤشر مرتين في الشتاء الماضي. الميكانيكي في الشارجة أوضح لي أن التغير المفاجئ في درجات الحرارة بين الليل والنهار (خصوصاً في الصباح الباكر) يؤثر على قراءة المستشعرات أحياناً. نصحني بأن أفحص الضغط يدوياً كل أسبوعين كحد أقصى، خاصة مع تكييف الهواء يعمل بشكل مستمر. الأهم: لا تملأ الإطارات وهي ساخنة بعد قيادة طويلة على طريق الشيخ زايد، انتظر حتى تبرد.










