
يظهر رمز الضوء المنخفض (الضوء العادي) في معظم السيارات ذات المواصفات الخليجية (GCC-spec) المباعة في الإمارات على شكل مصباح أخضر مع خطوط مائلة للأسفل على لوحة القيادة. في سيارات مثل تويوتا كامري أو نيسان باترول الشائعة هنا، يكون الرمز عادةً مطابقاً للمعيار الدولي: شكل مصباح أخضر تتجه أشعته بزاوية 45 درجة نحو الأسفل اليمين. وفقاً لدليل القيادة الصادر عن هيئة الطرق والمواصلات في دبي (RTA Dubai) ولوائح وزارة الداخلية (MOI UAE)، يجب استخدام الأضواء المنخفضة عند الغسق والليل، وفي الأحياء السكنية (المناطق المبنية)، وعندما تكون السيارة التي أمامك على مسافة أقل من 200 متر، وأثناء القيادة في الضباب أو العواصف الترابية. استخدام الأضواء العالية (التي يكون رمزها أزرق اللون) في هذه الظروف غير وقد يؤدي إلى غرامة تصل إلى 400 درهم و4 نقاط مرورية في دبي، وفقاً لأحدث تعريفة المخالفات (2024). بالنسبة لمالك السيارة، فإن الاعتماد على الأضواء المنخفضة بشكل صحيح يعد جزءاً من التكلفة الإجمالية للملكية (TCO) من حيث السلامة وتجنب المخالفات. يوصي خبراء الصيانة باستبدال مصابيح الضوء المنخفض (خاصةً الهالوجين) كل سنتين أو بعد قطع حوالي 50,000 كم في ظروف الإمارات الصعبة (الحرارة والغبار) للحفاظ على فعاليتها وتجنب مخالفة (مصباح خافت) والتي قد تصل غرامتها إلى 500 درهم.

أقود تويوتا هايلكس 2022 يومياً بين دبي والشارقة في زحام الصباح والمساء. الضوء المنخفض ضروري حتى قبل غروب الشمس تماماً، خاصة في شوارب مثل الشيخ زايد حيث الرؤية تتغير سريعاً. الرمز الأخضر المائل موجود يسار عداد السرعة، تأكدت منه في الدليل عند الشراء. في السيارات الحديثة مثل تيريتوري، النظام الأوتوماتيكي يشغله لكن أحياناً على الطرق السريعة المظلمة أضطر لتفعيله يدوياً. لا أتجرأ على استخدام العالي (الأزرق) أبداً في الزحام، الغرامات باهظة.

كفني في ورشة بشارقة، أرى الكثير من السيارات (خاصة المستعملة) تصل ولديها مشاكل في إضاءة المنخفض. الرمز الأخضر قد يظهر فلاشة أو لا يظهر أبداً إذا احترق المصباح أو كانت هناك مشكلة في وحدة التحكم. العملاء غالباً لا ينتبهون إلا عندما يخبرهم أحد. أنصح دائماً بالفحص الدوري، خصوصاً قبل فصل الصيف وبدء الرحلات الطويلة لأبوظبي أو الفجيرة. غبار الصحراء يغطي العدسات ويضعف الإضاءة. تنظيفها بانتظام أو ترقية لمصابيح (إذا مسموح بمواصفات RTA) يحسن الرؤية على طرق مثل جبل جيس الليلية.

في معرض السيارات المستعملة، من أول الأشياء التي أفحصها مع العميل هي منظومة الإضاءة. أطلب منه تشغيل المحرك وأشير له على الرمز الأخضر في الطبلون. إذا كان خافتاً أو متقطعاً، فهذا مؤشر على مشكلة كهربائية محتملة قد تكلفه بين 300 إلى 1000 درهم إصلاح. كثير من السيارات القادمة من مزادات الحوادث يتم إصلاح الجسم فقط وإهمال الكهرباء. الفحص النظري في الترخيص (MOI) يلتقط الخلل، لكن الأفضل أن يطمئن المشتري بنفسه.

نقود لاندكروزر في رحلات البر كثيراً. عند صعود الكثبان وقت المغيب، الرمز الأخضر (المنخفض) أساسي حتى لا تعمى السيارات القادمة من الجهة المقابلة على المنحدر. لكن حقيقة، في الصحراء المفتوحة المظلمة تماماً، الضوء المنخفض وحده غير كافٍ لمسافة الرؤية الآمنة. هنا نستخدم العالي (الأزرق) ولكن مع الانتباه الفوري لأي أضواء أخرى في الأفق ونعيد الخفض فوراً. بعض السيارات الحديثة فيها نظام "Auto High Beam" لكنه لا يعمل بكفاءة في الصحراء المسطحة، فأعطاله يدوياً.










