
في الإمارات، يشير الحرف "A" الكبير على لوحة القيادة في معظم السيارات الحديثة إلى نظام إيقاف وتشغيل المحرك تلقائياً (Auto Start-Stop) لترشيد الوقود. هذا النظام شائع في السيارات ذات مواصفات الخليج (GCC-spec) مثل تويوتا كامري 2024 و نيسان باترول هيبريد، حيث يوقف المحرك عند التوقف الكامل في الزحام (مثل طريق الشيخ زايد في ساعة الذروة) ويعيد التشغيل عند رفع القدم عن دواسة المكابح.
نظام Start-Stop مصمم لتقليل استهلاك الوقود أثناء الوقوف في الإشارات أو الازدحام. وفقاً لبيانات من هيئة الطرق والمواصلات في دبي (RTA Dubai)، يمكن أن يوفر النظام ما يصل إلى 8-10% من الوقود سنوياً في ظروف القيادة الحضرية بدبي وأبوظبي. باستخدام بنزين سبيشال 95 وتجاوز درجة الحرارة 40°C في الصيف، قد يكون التوفير الفعلي نحو 6-8% بسبب تشغيل مكيف الهواء بكثافة. بناءً على أسعار الوقود الحالية (حوالي 3.10 درهم للتر) ومسافة قيادة سنوية تبلغ 25,000 كم، يمكن تقدير التوفير كما يلي:
| السيارة (موديل 2023-2024) | متوسط الاستهلاك بدون النظام (كم/لتر) | متوسط الاستهكم مع النظام نشط (كم/لتر) | التوفير السنوي التقريبي (درهم) |
|---|---|---|---|
| تويوتا كامري (هجين) | 18.5 | 20.0 | 400 - 500 درهم |
| نيسان صني | 16.0 | 17.2 | 350 - 450 درهم |
الهيئة السعودية للمواصفات والمقاييس والجودة (GSO) تشترط مواصفات فنية محددة لهذه الأنظمة في سيارات الخليج لضمان تحملها للحرارة العالية. من المهم معرفة أن النظام قد لا ينشط إذا كانت درجة حرارة المحرك منخفضة أو كانت بطارية السيارة غير مشحونة بالكامل، وهي حالة شائعة في السيارات القصيرة الرحلات داخل المدينة. التكلفة الإضافية لصيانة هذا النظام (مثل بطارية AGM الأقوى) تتراوح بين 200 إلى 400 درهم سنوياً مقارنة بالسيارات الخالية منه، لكن التوفير في الوقود عادة ما يغطي هذه التكلفة. يجب الرجوع دائماً إلى دليل المالك الخاص بالسيارة، حيث قد يرمز الحرف "A" في بعض الموديلات القديمة أو غير المجهزة للنظام إلى عداد المسافات الجزئي (Trip A).

أقود كامري 2022 يومياً من الشارقة إلى دبي. في زحمة الصباح، النظام (الـ A) يوفر فعلاً. ألاحظ أن استهلاك الوقود تحسن من 15 كم/لتر إلى حوالي 16.2 كم/لتر مع النظام نشط. في الصيف، أحياناً يتوقف النظام إذا كان المكيف يعمل بأقصى طاقة، وهذا طبيعي حسب كتيب السيارة. على مدى سنة، وفرت تقريباً 450 دراهم على بنزين سبيشال 95.

أقود كامري 2022 يومياً من الشارقة إلى دبي. في زحمة الصباح، النظام (الـ A) يوفر فعلاً. ألاحظ أن استهلاك الوقود تحسن من 15 كم/لتر إلى حوالي 16.2 كم/لتر مع النظام نشط. في الصيف، أحياناً يتوقف النظام إذا كان المكيف يعمل بأقصى طاقة، وهذا طبيعي حسب كتيب السيارة. على مدى سنة، وفرت تقريباً 450 دراهم على بنزين سبيشال 95.

كمدير معرض سيارات مستعملة في دبي، ألاحظ أن المشترين اليوم يسألون كثيراً عن هذه الخاصية. في السيارات ذات مواصفات الخليج مثل تويوتا لاندكروزر 2021 أو هونداي توسان، وجود نظام Start-Stop يعتبر ميزة تسويقية لأنه مرتبط بتقنية حديثة وترشيد. بعض العملاء يشتكون من صوت إعادة التشغيل المتكرر في زحام دبي-أبوظبي السريع، لكن الأغلبية يعتادون عليه. ننصح بفحص بطارية السيارة (عادة من نوع AGM) عند سيارة مستعملة بها النظام، لأن تكلفة استبدالها في مراكز خدمة معتمدة تصل إلى 800-1200 درهم، وقد تؤثر على كفاءة النظام إذا كانت ضعيفة.

عند القيادة على الرمال أو الطرق الوعرة خارج المدينة، أول شيء أفعله إغلاق هذا النظام (الـ A). يوجد زر مخصص له في معظم سيارات الدفع الرباعي مثل ميتسوبيشي باجيرو. السبب ببساطة: تحتاج قوة دفع فورية ومستمرة عند الصعود على الكثبان، وإيقاف المحرك تلقائياً للحظة قد يعرضك للتعطل. هذه النصيحة أساسية لمحبي رحلات الصحراء في ليوا أو منطقة الحفرة.

كسائق أوبر/كريم في دبي، أرى النظام مفيداً اقتصادياً على المدى الطويل. سيارتي هيونداي النترا 2023 تقطع ما يزيد عن 70,000 كم سنوياً. النظام ساعد في خفض فاتورة الوقود الشهرية بنحو 120-150 درهم مقارنة بسيارة مشابهة بدون هذه الميزة. مع ذلك، أخضع السيارة للخدمة الدورية بانتظام في مركز معتمد، لأن كثرة دورات التشغيل والإيقاف تتطلب زيت محرك عالي الجودة. وفقاً لتوصيات هيئة الطرق والمواصلات (RTA) في فحص المركبات، يجب أن يعمل النظام دون أن يسبب اهتزازاً ملحوظاً عند إعادة التشغيل.










