زر A OFF في سيارات BMW (مثل الفئة الثالثة أو الفئة الخامسة أو X5) الخاصة بمنطقة الخليج (GCC-spec) يتحكم في وظيفة إيقاف وتشغيل المحرك التلقائي. هذه الميزة مصممة لإيقاف المحرك عند التوقف لفترات قصيرة، مثل إشارات المرور في شارع الشيخ زايد، لتوفير الوقود. في ظروف الإمارات، يفضل العديد من السائقين تعطيلها يدوياً باستخدام هذا الزر لتفادي إجهاد البطارية والمحرك بسبب الحرارة المرتفعة واستخدام المكيف بشكل مكثف.
تشير تقديرات RTA Dubai إلى أن نظام Start-Stop يمكن أن يوفر ما بين 5-8% من استهلاك الوقود في القيادة الحضرية بكثافة، كما في ازدحام دبي-الشارقة. ومع ذلك، فإن التكلفة الإجمالية للملكية (TCO) في الإمارات تتأثر بعوامل أخرى. على سبيل المثال، البطارية المعززة المطلوبة لهذا النظام (AGM) قد تكلف حوالي 800-1200 درهم إماراتي للاستبدال، وهي أكثر عرضة للتلف بسبب الحرارة. وفقاً لبيانات من وزارة الطاقة والبنية التحتية، متوسط استهلاك سيارة سيدان متوسطة الحجم (مثل تويوتا كامري 2023) في المدينة يبلغ حوالي 12.5 كم/لتر مع تشغيل النظام، و 11.8 كم/لتر عند إيقافه. بالنسبة لسائق يقود 20,000 كم سنوياً وبسعر وقود Special 95 عند 3.03 درهم/لتر، فإن التوفير السنوي المحتمل يصل إلى حوالي 350 درهم، وقد لا يوازي التكلفة المحتملة لصيانة البطارية المبكرة.
| Scenario (Annual 20,000 km) | With Start-Stop ON | With Start-Stop OFF |
|---|
| Estimated Fuel Economy | 12.5 km/l (~1,600 liters) | 11.8 km/l (~1,695 liters) |
| Annual Fuel Cost (Special 95) | ~4,848 AED | ~5,135 AED |
| Potential Annual Fuel Saving | ~287 AED | - |
توضح معايير GSO للمواصفات الخليجية أهمية أنظمة التبريد القوية. تشغيل وإيقاف المحرك المتكرر في درجة حرارة 45°م يزيد العبء على نظام التبريد والبطارية. لذلك، يتخذ السائقون قرارهم بناءً على الراحة وتجنب الأعطال على المدى الطويل أكثر من توفير الوقود فقط.
