
في سيارات الخليج (GCC-spec)، إضاءة مؤشر "TC" مع شريط مائل (TC/) على لوحة القيادة تعني أن نظام التحكم في الجر (Traction Control System) مُعطّل يدويًا من قبل السائق. هذا مجرد مؤشر حالة وليس تحذير عطل، ويمكنك القيادة بأمان، لكن مع فقدان مساعدة النظام في الظروف الزلقة. يظهر هذا المؤشر عادةً عند الضغط على زر إيقاف التشغيل الموجود غالبًا بالقرب من ذراع ناقل الحركة أو على لوحة التحكم، وهو أمر شائع عند القيادة على الرمال في المخيمات الصحراوية أو عند الرغبة في أداء مناورة معينة. وفقًا لتوصيات السلامة من هيئة الطرق والمواصلات في دبي (RTA Dubai) وبيانات تقارير السلامة المرورية الصادرة عن وزارة الداخلية (MOI UAE)، يُنصح بتشغيل أنظمة المساعدة الإلكترونية مثل التحكم في الجر في معظم حالات القيادة اليومية على الطرق المعبدة، خاصة خلال فصل الصيف عندما تزيد الزيوت المتسربة على الطرق من خطر الانزلاق. إذا أردت إعادة تشغيل النظام، فما عليك سوى الضغط على الزر ذاته مرة أخرى أو إيقاف تشغيل المحرك وإعادة تشغيله، حيث تعيد معظم سيارات مثل تويوتا لاندكروزر أو نيسان باترول تفعيل النظام تلقائيًا عند البدء من جديد. تكلفة إصلاح حساسات أو وحدة التحكم في الجر في حالة وجود عطل حقيقي (وليس مجرد إشارة تعطيل) يمكن أن تتراوح بين 500 إلى 2000 درهم إماراتي في ورش دبي، اعتمادًا على الموديل وطبيعة العطل.

أرى هذا المؤشر (TC/) دائمًا في سيارتي هايلكس عندما أذهب للتخييم في ليوا. أغلقه عمدًا عند صعود الكثبان الرملية لأن المحرك يحتاج إلى دوران العجلات للحصول على قوة الدفع. بمجرد العودة إلى الطريق المسفلت، أضغط على الزر مرة أخرى لإعادة التشغيل. نسيانه مفتوحًا أثناء القيادة العادية آمن، لكنك تفقد مساعدة النظام المفيدة في دوارات دبي المبللة نادرًا.

في الورشة، كثيرًا ما يسألني العملاء عن هذا الضوء. أشرح لهم ببساطة: "لقد أوقفت نظام منع الانزلاق بنفسك". هذا أكثر ما يلاحظه سائقوا سيارات الدفع الرباعي مثل باجيرو أو لاندكروزر بعد رحلات الصحراء. الأمر لا يستدعي القلق، لكني أنصح دائمًا بتفقد ما إذا كان الزر مضغوطًا بالخطأ، خاصة إذا كان هناك أطفال في المقعد الأمامي.

كمدير معرض سيارات مستعملة في الشارقة، أتحقق دائمًا من مؤشرات لوحة القيادة أثناء الفحص. إذا كان ضوء (TC/) مضاءًا أثناء اختبار القيادة، أسأل السائق فورًا إذا كان قد أغلقه. هدفنا التأكد من أن جميع الأنظمة الإلكترونية تعمل بشكل صحيح قبل التسليم. وجود عطل حقيقي في نظام التحكم في الجر قد يؤثر على سعر البيع بحوالي 1000-1500 درهم، لأنه يعتبر خلل في نظام أمان رئيسي.

كمسؤول أسطول لسيارات تأجير في أبوظبي، نوجه سائقينا بعدم تعطيل أنظمة التحكم الإلكتروني مثل التحكم في الجر أثناء مهامهم اليومية على الطرق السريعة مثل طريق دبي-أبوظبي. وفقًا لإرشادات تنقل أبوظبي (Abu Dhabi Mobility)، يساهم الحفاظ على هذه الأنظمة نشطة في تقليل حوادث الانزلاق، خاصة مع الغبار الموسمي الذي يقلل الرؤية والتماسك. السيارات مثل كيا سبورتاج أو هيونداي توسان في أسطولنا مبرمجة لإعادة تعيين النظام إلى وضع "التشغيل" عند كل بداية تشغيل جديدة لضمان السلامة.










