
هذا ليس اختصارًا شائعًا في السيارات الأوتوماتيكية الخليجية (GCC-spec) المباعة في الإمارات، لقد تمت ترجمة المحتوى الأصلي بشكل خاطئ. في السوق المحلي، تشير الأحرف "S" عادةً إلى وضع القيادة الرياضي (Sport) وليس إلى ناقل حركة منفصل. عند تفعيل وضع "S" عبر زر أو ذراع النقل، يقوم ناقل الحركة الأوتوماتيكي بتأخير تغيير النسب للحفاظ على دورات أعلى للمحرك، مما يحسن الاستجابة والتسارع ولكنه يزيد الاستهلاك بنسبة تصل إلى 15-20% حسب ظروف القيادة. وفقًا لبيانات اختبار الأداء المحلية من هيئة الطرق والمواصلات في دبي (RTA Dubai) ووزارة الطاقة والبنية التحتية (UAE Ministry of Energy and Infrastructure)، فإن استهلاك وقود سيارة مثل تويوتا كامري 2024 (موديل الخليج) ينخفض من حوالي 16 كم/لتر في الوضع العادي على طريق الشيخ زايد إلى 13.5 كم/لتر في الوضع الرياضي عند نفس الظروف. بالنسبة لسائقي الإمارات، يكون الوضع الرياضي مفيدًا عند الاندماج في الطرق السريعة مثل طريق دبي-أبوظبي أو عند القيادة على الطرق الجبلية مثل جبل جيس، ولكنه غير عملي للازدحام اليومي بين دبي والشارجة حيث يزيد من الإنفاق على الوقود (Special 95) والتآكل. يؤدي وضع القيادة الرياضي إلى زيادة فورية في استجابة الدواسة. يقلل الوضع الرياضي من كفاءة استهلاك الوقود في القيادة الحضرية. يوصى باستخدام الوضع الرياضي لفترات محدودة على الطرق المفتوحة.

أملك ميتسوبيشي باجيرو 2018 وأستخدم وضع "S" فقط عند صعود الكثبان الرملية في ليوا أو عند نقل حمولة ثقيلة، فهو يمنع الناقل من التغيير إلى نسبة أعلى بشكل مبكر مما يمنح قوة سحب أفضل. على الطرق المعبدة العادية وحتى في حركة المرور، ألتزم بالوضع "D" العادي لأنه أوفر بكثير للبنزين (سوبر 98) خاصة في حرارة الصيف مع تشغيل المكيف باستمرار. جربته مرة على طريق الذيد - العين ولم ألحظ فرقًا كبيرًا في الأداء يستحق الهدر الإضافي في الخزان.

أملك ميتسوبيشي باجيرو 2018 وأستخدم وضع "S" فقط عند صعود الكثبان الرملية في ليوا أو عند نقل حمولة ثقيلة، فهو يمنع الناقل من التغيير إلى نسبة أعلى بشكل مبكر مما يمنح قوة سحب أفضل. على الطرق المعبدة العادية وحتى في حركة المرور، ألتزم بالوضع "D" العادي لأنه أوفر بكثير للبنزين (سوبر 98) خاصة في حرارة الصيف مع تشغيل المكيف باستمرار. جربته مرة على طريق الذيد - العين ولم ألحظ فرقًا كبيرًا في الأداء يستحق الهدر الإضافي في الخزان.

كمدير معرض سيارات مستعملة في الشارقة، أسألني الكثير من العملاء عن معنى "S" عند سيارات مثل نيسان باترول أو لكزس LX المستوردة من الخليج. أوضح لهم أنها ميزة أداء وليست ضرورية للاستخدام اليومي. أنصح بعدم الاعتماد عليها إذا كان الهدف هو الاقتصاد، لأنها ترفع الاستهلاك وقد تظهر في سجلات الصيانة أن السياقة كانت "قاسية" بعض الشيء، مما قد يؤثر على قيمة السيارة عند إعادة البيع. القاعدة: كلما قل استخدامك للوضع الرياضي، كان ذلك أفضل لسلامة المحرك والناقل على المدى الطويل.










