
في سيارات المُباعة في الإمارات، يشير زر RES الموجود على عجلة القيادة إلى وظيفة "استئناف" نظام التحكم الذكي في السرعة (الكرايز كونترول). يسمح لك بالعودة إلى السرعة التي سبق ضبطها بعد استخدام المكابح. في الموديلات الشائعة بالإمارات مثل الفئة الخامسة أو X5، يوجد الزر عادةً على الجانب الأيسر من عجلة القيادة بجانب أزرار SET وON/OFF. ضبط السرعة على طريق الشيخ زايد السريع عند 120 كم/ساعة باستخدام SET، ثم الاستفادة من RES بعد الاضطرار للتباطؤ بسبب الازدحام، يقلل من إجهاد السائق ويحسن استهلاك الوقود على المدى الطويل. تشير تقارير RTA Dubai حول مزايا السلامة في المركبات الحديثة إلى أن الأنظمة المساعدة مثل الكرايز كونترول تساهم في تقليل التقلبات غير الضرورية في السرعة. بينما يلاحظ MOI UAE في إحصائياته أن السفر بسرعات ثابتة على الطرق السريعة مثل طريق دبي-أبوظبي يمكن أن يحسن الاقتصاد في استهلاك الوقود. بالنسبة لمالك سيارة BMW في الإمارات، تعني هذه الوظيفة توفيراً عملياً في الوقود خاصة عند استخدام بنزين سوبر 98 على الطرق الطويلة. قد يصل إجمالي التوفير في تكلفة الوقود (التكلفة لكل كيلومتر) لسيارة مثل 530i إلى حوالي 5-7% على مدار سنة قيادة عادية (مسافة 25,000 كم)، علماً بأن انخفاض قيمة السيارة (الاستهلاك السنوي) تحكمه عوامل أخرى في السوق المحلي. تعمل آلية الزر ببساطة: SET يضبط السرعة الحالية، RES يستأنفها بعد المقاطعة، بينما يرفع أو يخفض المفتاح الصغير السرعة بمقدار 1 كم/ساعة.

أعمل في صالة سيارات مستعملة في الشارقة، وأرى الكثير من BMWs القديمة. المشكلة الأكثر شيوعاً مع زر RES ليست في البرمجيات، بل في التلف المادي للزر نفسه بسبب حرارة الصيف والاستخدام المكثف. في موديلات مثل 2018 5 Series، قد يتوقف الزر عن الاستجابة، والحل عادةً هو استبدال وحدة الأزرار على عجلة القيادة، بتكلفة تبدأ من 700 درهم للأجزاء وزيادة.

أعمل في صالة سيارات مستعملة في الشارقة، وأرى الكثير من BMWs القديمة. المشكلة الأكثر شيوعاً مع زر RES ليست في البرمجيات، بل في التلف المادي للزر نفسه بسبب حرارة الصيف والاستخدام المكثف. في موديلات مثل 2018 5 Series، قد يتوقف الزر عن الاستجابة، والحل عادةً هو استبدال وحدة الأزرار على عجلة القيادة، بتكلفة تبدأ من 700 درهم للأجزاء وزيادة.

أقود من الشارقة إلى دبي يومياً للعمل. زر RES في X3 الخاص بي هو منقذ حقيقي في ازدحام ساعة الذروة على طريق الشيخ محمد بن زايد. أضبط السرعة على 100 كم/ساعة عندما يكون الطريق مفتوحاً، وبعد التوقف المتكرر، ضغطة واحدة على RES تعيدني للسرعة المحددة دون الحاجة للضغط على دواسة البنزين. هذا يريح رجلي ويحافظ على معدل استهلاك وقود ثابت حول 10.5 كم/لتر مع استخدام Special 95.

كفني متخصص في السيارات الألمانية في دبي، أشرح للعملاء أن RES هو الوظيفة الأساسية. لكن في BMWs الحديثة ذات التحكم التكيفي في السرعة (مثل 7 Series أو iX)، الزر نفسه قد يتحكم في مسافة التباعد عن السيارة الأمامية أيضاً. الفكرة واحدة: الاستئناف. لكن النظام المتطور هو من يضبط السرعة تلقائياً حسب حركة المرور.

ندير أسطولاً من سيارات 5 Series لخدمة توصيل الشركة في أبوظبي. لاحظنا من خلال بيانات الوقود أن السائقين الذين يستخدمون وظيفة RES والتحكم في السرعة بانتظام على الطرق الدائرية يحققون اقتصادياً أفضل في الاستهلاك بنسبة 3-4% مقارنة بمن لا يستخدمها. إنه ليس توفيراً هائلاً، ولكن على مستوى الأسطول السنوي، يصبح الرقم مهماً. نوصي السائقين الجدد باستخدامه لتقليل التعب أيضاً.










