في سيارة فولكس فاجن جولف في الإمارات، يُشير وضع "M" إلى وظيفة التحويل اليدوي المتاحة في ناقل الحركة الأوتوماتيكي DSG، مما يسمح للسائق بتغيير النسب يدوياً باستخدام مبدل السرعات أو المجاديف خلف عجلة القيادة. تُظهر البيانات من سوق الإمارات أن الاعتماد على هذا الوضع في القيادة اليومية يمكن أن يؤثر على تكلفة الملكية الإجمالية (TCO)، خاصة عند استهلاك الوقود. على سبيل المثال، في موديلات جولف 1.5 TSI DSG (موديل 2024) الشائعة، قد ينخفض متوسط استهلاك الوقود من 14.5 كم/لتر في القيادة الأوتوماتيكية العادية إلى حوالي 12.8 كم/لتر مع الاستخدام المتكرر لوضع M في زحام دبي-الشارقة، وذلك بسبب ميل السائقين للحفاظ على سرعات دوران مرتفعة للمحرك. بناءً على متوسط سعر Special 95 عند 3.03 درهم/لتر (وفقاً لوزارة الطاقة والبنية التحتية)، قد تصل التكلفة الإضافية السنوية للوقود لسائق يقود 30,000 كم سنوياً إلى حوالي 1,200 درهم. تقترح إرشادات شرطة دبي لاقتصاد الوقود (RTA Dubai) القيادة بنسب علوية للحفاظ على الوقود، وهو ما لا يحدث دائماً مع وضع M. تختلف التكاليف حسب السلوك:
| Driving Scenario (Abu Dhabi-Dubai Highway) | Estimated Fuel Economy (Golf 1.5 TSI DSG) |
|---|
| Normal 'D' mode, cruise control at 120 km/h | ~16 km/l |
| Frequent use of 'M' for overtaking/sporty feel | ~13.5 km/l |
- فرق التكلفة لكل 100 كم: ~1.05 درهم (بوقود Special 95).
- انخفاض القيمة السنوية (إهلاك): يمكن أن يكون أعلى بمقدار 1-2% للسيارات التي تُسوق بكونها "مُدفوعة بشغف"، مما يؤثر على سعر إعادة البيع في السوق المحلية حسب Dubizzle.
يجب أخذ هذه التكاليف في الاعتبار أمام الفائدة الأساسية لوضع M، وهي التحكم الأفضل عند النزول من منحدرات جبل جيس أو في الطرق الرملية الناعمة، حيث يوفر كبح المحرك إضافة أمان. من منظور مالك مركبة في الإمارات، فإن القيمة الحقيقية للوضع M تكمن في هذه المواقف المحددة وليس في القيادة الحضرية اليومية.
