
في قيادة الإمارات، "ضرب الدواسة" أو "فرد البنزين" يعني الضغط الكامل على دواسة الوقود حتى نهايتها للحصول على أقصى قوة من المحرك. تُستخدم هذه التقنية أحيانًا للاندماج السريع في حركة المرور السريعة على طريق الشيخ زايد أو عند التجاوق على طريق دبي-أبوظبي السريع، لكن الاستخدام المتكرر في المناخ الحار للإمارات يزيد من استهلاك الوقود بنسبة تصل إلى 40% على الفور ويسرع من تآكل المحرك. وفقًا لبيانات المركبات الشائعة في السوق المحلي، تظهر لكزس LX 570 الخاصة بي استهلاكًا فوريًا يبلغ حوالي 3.5 كم/لتر عند "فرد البنزين" مقارنة بـ 6.2 كم/لتر في القيادة الطبيعية على الطرق السريعة. تذكر تقارير إرشادية من هيئة الطرق والمواصلات في دبي (RTA Dubai) أن التسارع العنيف المتكرر هو أحد العوامل الرئيسية لانخفاض كفاءة الوقود في المركبات الخاصة، خاصة في ظروف الازدحام. كما تحذر وزارة الداخلية (MOI UAE) من أن هذه الممارسة تزيد من مخاطر البلى المبكر لأجزاء نقل الحركة، مما يؤثر على سلامة المركبة على المدى الطويل. بالنسبة لمالك السيارة العادي الذي يقود حوالي 30,000 كم سنويًا، يمكن أن يترجم هذا إلى تكاليف وقود إضافية تصل إلى 4,000 درهم إماراتي سنويًا لسيارة دفع رباعي كبيرة تعمل ببنزين سوبر 98، دون حساب تكاليف الصيانة الإضافية المحتملة. بتحليل التكلفة الإجمالية للملكية (TCO)، فإن خسارة قيمة إعادة البيع للسيارة التي تظهر سجلات تشير إلى قيادة عنيفة يمكن أن تصل إلى 15-20% أكثر من السيارة المماثلة ذات القيادة الهادئة، وفقًا لتقييمات معارض السيارات المستعملة في دبي.
| Vehicle Type (GCC Spec) | Typical Fuel Economy (Gentle) | Instant Fuel Economy (Flooring) | Approx. Cost Increase per 100 km (Super 98 @ 3.15 AED/L) |
|---|---|---|---|
| Large SUV (e.g., Nissan Patrol V8) | 6.0 km/l | ~3.2 km/l | +14.7 AED |
| Midsize Sedan (e.g., Toyota Camry V6) | 11.5 km/l | ~6.8 km/l | +6.3 AED |
| Compact SUV (e.g., Hyundai Tucson) | 13.0 km/l | ~7.5 km/l | +5.5 AED |

أقود فورد تيريتوري كسيارة أجرة في دبي، وعندما "أفرد البنزين" للانضمام لحركة المرور السريعة، أرى عداد الاستهلاك الفوري يهبط فجأة إلى تحت 5 كم/لتر. على مدى شهر، مع الازدحام اليومي بين دبي والشارجة، هذه العادة وحدها يمكن أن تضيف ما يقارب 500-600 درهم على فاتورة الوقود. جربت أن أتسارع بسلاسة أكبر، والفرق واضح على المحفظة.

أقود فورد تيريتوري كسيارة أجرة في دبي، وعندما "أفرد البنزين" للانضمام لحركة المرور السريعة، أرى عداد الاستهلاك الفوري يهبط فجأة إلى تحت 5 كم/لتر. على مدى شهر، مع الازدحام اليومي بين دبي والشارجة، هذه العادة وحدها يمكن أن تضيف ما يقارب 500-600 درهم على فاتورة الوقود. جربت أن أتسارع بسلاسة أكبر، والفرق واضح على المحفظة.

كمالك لسيارة تويوتا لاند كروزر 2021، ألاحظ أن "فرد البنزين" في الرمال ضرورة أحياناً للخروج من المطبّات الرملية، لكن على الأسفلت فهو مكلف وغير ضروري. المحرك V6 يعطي أفضل استجابة عند حوالي 3500 دورة في الدقيقة، لكن الضغط عليه باستمرار حتى 5000 دورة أثناء القيادة اليومية على الطريق السريع يؤدي إلى استهلاك قد يصل إلى 4 كم/لتر بدلاً من 7. بعد 60,000 كم، أصبح استهلاك السيارة أعلى قليلاً من معدله الأول، وأعتقد أن عادة التسارع القوي هي السبب.










