ماذا يعني مؤشر "CH" على لوحة القيادة في سيارتي في الإمارات؟

[RhettFitz]

في سيارات الخليج (GCC-spec) المباعة في الإمارات، قد يظهر مؤشر "CH" على لوحة القيادة، حيث يشير "C" إلى البرودة (حوالي 60°C) و"H" إلى السخونة (حوالي 110°C) لمقياس حرارة سائل تبريد المحرك. ومع ذلك، فإن العديد من السيارات الشائعة هنا مثل تويوتا كامري أو نيسان باترول تعتمد على رمز مقياس حرارة أو عرض رقمي مباشر. وفقًا لإرشادات صيانة المركبات من هيئة الطرق والمواصلات في دبي (RTA Dubai) ووزارة الداخلية (MOI UAE)، فإن مراقبة درجة حرارة المحرك أمر بالغ الأهمية، خاصة في ظل درجات الحرارة الصيفية التي تتجاوز 40°C والقيادة المطولة مع تشغيل المكيف. تشمل الأسباب الشائعة لاقتراب المؤشر من علامة "H" في ظروف الإمارات: انخفاض مستوى سائل التبريد بسبب التسرب، أو عطل في مروحة الرادياتير، أو مشكلة في الثيرموستات. بالنسبة للسيارات الكهربائية مثل MG ZS EV، يظل نظام مراقبة درجة حرارة البطارية حيوياً. من المهم استخدام خليط مضاد للتجمد مناسب (مثل 50% مضاد تجمد / 50% ماء) لضمان الكفاءة في المناخ الحار. تكلفة إصلاح نظام التبريد بسيط مثل استبدال الثيرموستات قد تبدأ من 150 درهم في ورشة محلية، بينما يمكن أن تصل إصلاحات مضخة الماء إلى 1000 درهم أو أكثر لسيارات مثل لكزس LX، مما يؤكد أهمية الصيانة الوقائية.

[Cox]

في تويوتا لاندكروزر 2022 الخاصة بي، ظهر المؤشر "C" باستمرار حتى بعد تسخين السيارة في شتاء رأس الخيمة. اتضح أن الثيرموستات كان عالقاً في وضع مفتوح، مما منع المحرك من الوصول إلى درجة حرارة التشغيل المثلى (حوالي 90°C). هذا يزيد من استهلاك الوقود ويسبب تآكلاً مبكراً للمحرك. قام الميكانيكي في الشارقة باستبداله، والآن المؤشر يستقر في المنتصف بعد 10 دقائق من القيادة، حتى على طريق جبل جيس.

[AylaLee]

كمالك لسيارة نيسان صني 2018 في دبي، لاحظت أن إبرة درجة الحرارة تقترب من "H" فقط في زحمة ساعة الذروة بين دبي والشارقة مع تشغيل المكيف على أعلى مستوى. بعد الفحص، كانت نسبة سائل التبريد منخفضة وكان الخليط مائيًا أكثر من اللازم. قام الميكانيكي بتعبئته وتنظيف مشعاع السيارة (الرادياتير) من الغبار العالق، وهو أمر شائع جدًا هنا. منذ ذلك الحين، لم تتعدَّ الدرجة منتصف المقياس. نصيحتي: افحص مستوى ولون السائل كل بضعة أشهر، خاصة قبل الصيف.

[MiaRose]

كمدير ورشة في أبوظبي، أرى العديد من السيارات المستعملة التي يعاني نظام تبريدها من الإهمال. المؤشر "CH" هو تحذير مبكر. تجاهله، خاصة في السيارة المستعملة، قد يؤدي إلى تلف رأس الأسطوانات (cylinder head) - إصلاحه قد يتكلف 3000 درهم أو أكثر لسيارة مثل كيا سبورتيج. اطلب دائماً فحص نظام التبريد عند شراء سيارة مستعملة.

[SanChase]

خلال رحلات القيادة على الكثبان خارج ليوا، يرتفع مؤشر الحرارة بسرعة في سيارات الدفع الرباعي مثل ميتسوبيشي باجيرو إذا دفعت المحرك بقوة في الرمل. لقد تعلمت أن أراقب المؤشر باستمرار وأتوقف لأترك المحرك يبرد قليلاً بمجرد اقتراب الإبرة من ¾ المقياس. استخدام ناقل الحركة المنخفض (low gear) في الصعود يساعد أيضًا في تقليل العبء على نظام التبريد. التحضير الجيد للرحلة يشمل التأكد من نظافة الرادياتير وامتلاء خزان سائل التبريد.