
في سيارات الخليج (GCC-spec) التي تباع في الإمارات، مثل تويوتا كامري أو لاند كروزر، "متوسط استهلاك الوقود A" يشير عادةً إلى المتوسط القصير المدى الذي يمكن إعادة ضبطه يدوياً لكل رحلة. بينما "المتوسط B" فهو القراءة طويلة المدى التي تحسب متوسط الاستهلاك منذ آخر مرة تمت فيها إعادة الضبط، وغالباً ما تبقى لعدة أشهر لتعطي صورة واقعية عن الأداء. هذه الأرقام تُقاس بالكيلومتر لكل لتر (كم/لتر) في السيارات المعروضة هنا، وليست لتر/100 كم كما في أوروبا. على سبيل المثال، في تويوتا هايلكس 2024 ذات محرك 2.8 لتر توربو ديزل، قد يظهر المتوسط "A" حوالي 10.5 كم/لتر لرحلة سريعة على طريق دبي-أبوظبي السريع، بينما يظهر المتوسط "B" 9.2 كم/لتر كمتوسط شامل يشمل زحمة دبي-الشارقة واستخدام المكيف الثقيل صيفاً. للمقارنة الدقيقة، أظهرت بيانات من برنامج "القيادة الذكية" التابع لهيئة الطرق والمواصلات في دبي (RTA Dubai) أن السيارات متوسطة الحجم في الظروف الحضرية بدبي تستهلك وقوداً أكثر بنسبة 25% مقارنة بالظروف المختبرية. كما تشير متطلبات فحص المركبات من وزارة الداخلية الإماراتية (MOI UAE) إلى أهمية مراقبة استهلاك الوقود كمؤشر على كفاءة المحرك. لحساب التكلفة الفعلية، إذا كان متوسط "B" في سيارتك 8.5 كم/لتر وتقود 25,000 كم سنوياً، وتكلفة لتر سوبر 98 هي 3.00 درهم، فستنفق حوالي 8,824 درهم سنوياً على الوقود. قراءة المتوسط "B" أكثر موثوقية لتقييم العادات أو بعد تغيير نوع الوقود، مثل الانتقال من سبيشال 95 إلى سوبر 98.

أقوم بإعادة ضبط المتوسط "B" فقط عند زيت محرك جديد أو عند تغيير نوع الوقود، لأرى تأثير ذلك بدقة. مثلاً، في نيسان باترول 2022 الخاصة بي، بعد التحويل من سبيشال 95 إلى سوبر 98 مع صيانة دورية، تحسن المتوسط "B" من 5.8 إلى حوالي 6.1 كم/لتر في قيادة المدينة خلال 3 أشهر. هذا يعطيني فكرة حقيقية عن الجدوى الاقتصادية في ظروفنا.

كمدير معرض سيارات مستعملة في الشارقة، أول شيء أتحقق منه عند استلام أي سيارة هو متوسط استهلاك الوقود "B" المخزن في الكمبيوتر. هو يعطيني لمحة سريعة عن تاريخ استخدام السيارة. إذا كانت سيارة مثل ميتسوبيشي باجيرو 2019 تظهر متوسط "B" منخفض جداً (مثلاً 4.5 كم/لتر)، قد تكون إشارة على قيادة عنيفة أو مشكلة ميكانيكية خفية، حتى لو كانت أرقام الصيانة منتظمة. أسأل البائع السابق عن ظروف القيادة، هل كانت في المدينة فقط أم فيها رحلات برية؟ هذا الفرق يظهر بوضوح في القراءة.

أعمل سائق مع أوبر وكريم في دبي. أعتمد كلياً على المتوسط "A" خلال دوام العمل. أضبطه عند بدء الدوام وأراقبه بعد كل رحلة. إذا انخفض تحت 11 كم/لتر في تويوتا كورولا 2021 (هجين)، أعرف أني أسرع أكثر من اللازم في زحمة الشيخ زايد رود أو أن المكيف على أقصى درجة. يساعدني هذا على تعديل أسلوب القيادة فوراً لتوفير الوقود.

للقيادة البرية خارج الطرق على الكثبان الرملية، قراءة المتوسط "A" تصبح غير مجدية لأنها ترتفع فوراً لدرجة كبيرة. نحن كهواة، نعتمد على حساب تقريبي: نملّن الخزان كاملاً قبل الرحلة، ونقيس المسافة المقطوعة عبر جي بي إس، ثم نملّن الخزان مرة أخرى عند العودة. في جيب رانجلر 2023، نجد أن الاستهلاك في الرمال قد يصل إلى 3-4 كم/لتر فقط، بينما المتوسط العام "B" للسيارة قد يظهر 8.5 كم/لتر لأنه يشمل القيادة العادية في المدينة. الفجوة كبيرة جداً، لذا لا أثق بالكومبيوتر في الرحلات البرية.










