في الإمارات، الأرقام الموجودة على الإطار مثل 235/45R18 98V تشير إلى عرض المداس بالميليمتر (235 مم)، نسبة الارتفاع (45% من العرض)، البناء الشعاعي (R)، قطر الجنط بالإنش (18 إنش)، مؤشر الحمولة (98 = 750 كجم لكل إطار)، ومؤشر السرعة (V = حتى 240 كم/ساعة). تلعب هذه المواصفات دوراً حاسماً في أداء المركبة وسلامتها على الطرق الإماراتية المتنوعة، من طرق الشيخ زايد السريعة إلى الطرق الرملية خارج المدن.
بالنسبة لسائقي سيارات السيدان الشائعة مثل تويوتا كامري أو نيسان صني، الإطار 205/65R15 يوازن بين الراحة والكفاءة في الوقود (حوالى 14-16 كم/لتر مع بنسبيشل 95)، بينما في دبي قد تختار سيارات الدفع الرباعي مثل تويوتا لاند كروزر إطاراً بمقاس 285/60R18 لتحمل أوزان أكبر وتحسين الثبات على الطرق السريعة. يعتمد الاستثمار في الإطارات المناسبة للمواصفات الموصى بها من قبل الصانع على حساب التكلفة الفعلية. على سبيل المثال، لمجموعة إطارات (4 إطارات) من نوع جيد مقاس 235/45R18 لسيارة سيدان، قد تتراوح التكلفة بين 1,600 و 2,400 درهم. إذا قمت بالسير 20,000 كم سنوياً وعمر الإطار الافتراضي 40,000 كم، فإن تكلفة الإطارات لكل كيلومتر تبلغ حوالي 0.16 - 0.24 درهم. يؤكد قسم المركبات في هيئة الطرق والمواصلات في دبي (RTA Dubai) و وزارة الداخلية الإماراتية (MOI UAE) على أهمية مطابقة مواصفات الإطار بما هو مدون في رخصة المركبة واستمارة الفحص الدوري، حيث أن استخدام إطار غير مطابق قد يؤدي إلى رفض الفحص أو مخالفة مرورية. يجب أن يتحمل الإطار درجات الحرارة العالية التي تتجاوز 45 درجة مئوية في الصيف والاستخدام المطول للمكيف، كما أن مؤشر السرعة المناسب لظروف القيادة في الدولة يعد عاملاً أساسياً للسلامة.
- العرض (235): إطارات أوسع (مثل 255 على لكزس LX) تحسن التماسك في المنعطفات ولكن قد تخفض الاقتصاد في الوقود بنسبة تصل إلى 5%.
- نسبة الارتفاع (45): الإطارات منخفضة المقاس (مثل 35 على بي إم دبليو) تعطي استجابة أفضل للمقود ولكنها أكثر عرضة للتلف من المطبات مقارنة بالإطارات عالية المقاس (مثل 65 على ميتسوبيشي باجيرو) التي توفر راحة أكبر على الطرق غير الممهدة.
- مؤشر الحمولة والسرعة (98V): ضروري للسيارات الأكبر أو الأسرع. استخدام إطارات بمؤشر حمولة أقل من المطلوب للسيارة (كما قد يحدث عند تركيب إطارات سيدان على سيارة دفع رباعي) يهدد السلامة.
