في الإمارات، يصدر صوت الفرامل عادةً عن تآكل الوسادات، أو الصدأ على الأقراص بسبب الرطوبة الليلية، أو دخول حصى صغيرة بين القرص والوسادة أثناء القيادة في الطرقات غير المعبدة، أو مشاكل في كاليبر الفرامل سيء التركيب. تختلف الأسباب حسب نوع القيادة والمناخ والمواصفات الخليجية (GCC-spec) للسيارة. على سبيل المثال، سيارات مثل تويوتا لاندكروزر ونيسان باترول المستخدمة في رحلات الصحراء تتعرض لكمية أكبر من الغبار والرمال ما قد يتسبب في ضوضاء مبكرة. بينما تظهر سيارات السيدان مثل تويوتا كامري أو هيونداي توسان ضوضاء بسبب التآكل العادي في زحام دبي-الشارقة.
بالنسبة للبيانات، تفرض هيئة الطرق والمواصلات في دبي (RTA Dubai) حداً أدنى لسمك وسادات الفرامل عند الفحص السنوي، وهو 2 مم. تشير بيانات الإدارة العامة للمرور بوزارة الداخلية (MOI UAE) إلى أن عطل الفرامل من الأسباب الشائعة للحوادث المرتبطة بصيانة السيارة. في سيارات الدفع الرباعي الشائعة، قد تبدأ الضوضاء عند سمك وسادات يقارب 3-4 مم بسبب الحمل الزائد والتسخين الشديد.
التكلفة الإجمالية للملكية (TCO) للإصلاح تختلف: تبديل الوسادات الأمامية لسيارة مثل تويوتا كورولا 2020 قد يكلف حوالي 350-500 درهم للأجزاء والعمل، بينما قد تصل إلى 800-1,200 درهم لسيارة فارهة. أما تبديل الأقراص مع الوسادات فيتجاوز 1,500 درهم بسهولة. التكلفة لكل كيلومتر لصيانة الفرامل على مدى 5 سنوات و 100,000 كم يمكن أن تتراوح بين 12 إلى 25 فلساً/كم حسب السيارة.
الخلاصة: تآكل وسادات الفرامل هو السبب الرئيسي للضوضاء في الطرقات الإماراتية. الفحص الدوري وفق متطلبات RTA يمنع المشاكل الرئيسية. التركيب غير السليم للأجزاء بعد الأسواق يزيد من المشاكل.
