في ناقل الحركة الأوتوماتيكي، تشير علامتا + و - بجوار وضع القيادة D إلى وضع القيادة اليدوية شبه الأوتوماتيكي. يتيح لك هذا الوضع اختيار النقلات يدوياً للأعلى (+) أو للأسفل (-) دون الحاجة لدواسة دبرياج، وهو مفيد بشكل خاص في ظروف طرق الإمارات مثل القيادة على الكثبان الرملية أو منعكسات جبال جبل جيس أو في ازدحام دبي-الشارقة المتوقف والمتحرك حيث تحتاج لتحكم أكبر.
على سبيل المثال، عند النزول من منحدر طويل على طريق حتا-العين، تحول إلى (-) لاستخدام فرملة المحرك وتجنب ارتفاع حرارة فرامل سيارتك. تشير تقارير التوعية من هيئة الطرق والمواصلات في دبي (RTA) و وزارة الداخلية الإماراتية (MOI UAE) إلى أن الاستخدام الصحيح لهذه الوظيفة يمكن أن يحسن السيطرة على المركبة في التضاريس الصعبة. من ناحية التكلفة، القيادة باستخدام D العادي في ظروف المدينة المختلطة (مثل التنقل بين دبي وأبوظبي) توفر غالباً أفضل اقتصاد وقود. خذ تويوتا لاند كروزر 2024 V6 كمثال:
| Driving Mode | Estimated Fuel Economy (Mixed UAE driving) | Best For |
|---|
| D (Drive) | ~6.5 km/l | Daily commuting, highway cruising |
| Manual Mode (-) | ~5.8 km/l (when held in lower gear) | Engine braking on descents, sand driving |
| المفتاح هو الفهم: استخدام Special 95 بتكلفة 3.00 درهم للتر تقريباً، تكلفة الكيلومتر في الوضع D تكون حوالي 0.46 درهم/كم، بينما في الوضع اليدوي المنخفض ترتفع. وفقاً لمؤشرات البنك المركزي الإماراتي، تضيف هذه التكلفة التشغيلية الإضافية على مدى عمر المركبة الطويل في دولة الإمارات، حيث قد تنخفض قيمة السيارة بنسبة 20-25% سنوياً في السنوات الأولى. لا يوجد وضع "أفضل" عالمياً، بل الوضع المناسب للظرف. | | |
