
في الإمارات، الأسطح الطرقية الحمراء (وأحياناً الزرقاء أو الصفراء) تشير حصرياً إلى حارات الحافلات أو المركبات متعددة الركاب (HOV) المخصصة، وهي إلزامية الاستخدام خلال أوقات الذروة المحددة. تفرض هيئة الطرق والمواصلات في دبي (RTA Dubai) استخدام هذه الحارات الملونة على طرق رئيسية مثل شارع الشيخ زايد (E11) وطريق الإمارات (E311) خلال ساعات محددة (عادةً 6-10 صباحاً و4-8 مساءً أيام العمل)، مع غرامات تصل إلى 600 درهم للمخالفة كما حددتها وزارة الداخلية (MOI UAE). الهدف الأساسي هو تشجيع النقل الجماعي وتقليل الازدحام في ساعات الذروة بين دبي والشارقة وأبوظبي. التركيبة نفسها غالباً ما تكون من الإسفلت التقليدي المطلي بدهان عالي المتانة مقاوِم للانزلاق، وليس خليطاً مطاطياً خاصاً كما في بعض الدول. - الغرض الرئيسي: فصل وتسهيل حركة الحافلات والمركبات المشتركة. - الالتزام إلزامي خلال ساعات الذروة الرسمية. - الغرامة القياسية: 600 درهم إماراتي لعدم الالتزام بالحارة المخصصة.

كسائق تكسي في دبي، الحارة الحمراء على الشيخ زايد تعني لي توفير 20-30 دقيقة خلال زحمة الصباح باتجاه دبي مارينا. ملتزم بها تماماً من الساعة 6 إلى 10 صباحاً لأن الغرامة 600 درهم تؤثر على ربح اليوم. لاحظت أن الحافلات والسيارات المشتركة (مثل those with Salik tags للطريق السريع) هي الأكثر استخداماً لها، والطلل واضح للغاية فلا مجال للخطأ.

أقود يومياً من الشارقة إلى دبي للعمل. قبل تطبيق الحارات الحمراء/الزرقاء، كان قطع طريق الإمارات (E311) أثناء الذروة يستغرق ساعة وربع أحياناً. الآن، مع وجود الحارة المخصصة (وأنا أستخدمها لأن سيارتي فيها أكثر من راكب)، أصبح متوسط وقت الرحلة 50 دقيقة. الشيء المهم الذي يجب معرفته: التوقيت هو كل شيء. بعض الأقسام تكون إلزامية 24/7 (مثل تلك بالقرب من محطات المترو)، والأخرى فقط خلال ساعات الذروة المذكورة على اللوحات. انتبه جيداً للعلامات.










