في سيارات الإمارات، غالبًا ما يكون سبب صوت عجلة القيادة (الدركسيون) هو تآكل محامل عمود التوجيه بسبب الحرارة والغبار، أو انخفاض مستوى زيت الباور مع درجات الحرارة المرتفعة، أو تلف منظومة القيادة الهيدروليكية نفسها. تشير بيانات ورش الإصلاح المحلية إلى أن تكلفة الإصلاح تتراوح بين 500 درهم لشحن زيت الباور وتنظيف النظام، و 4000 درهم أو أكثر لاستبدال رف التوجيه بالكامل في مركبات الدفع الرباعي الكبيرة. بناءً على تجارب مالكي السيارات، فإن السيارات التي تقطع مسافات طويلة على طريق دبي-أبوظبي السريع أو تتعرض للقيادة على الطرق الوعرة هي الأكثر عرضة لهذه المشكلة.
تشمل الأسباب الشائعة في السوق المحلية:
- تآكل محمل عمود التوجيه: بسبب الغبار والحرارة فوق 40°C، خاصة في سيارات الدفع الرباعي مثل تويوتا لاند كروزر.
- مستوى/جودة زيت الباور: التبخر أو التلوث في الحر الشديد يقلل كفاءة النظام ويسبب صوت طنين أو عواء. ينصح باستخدام السوائل المطابقة لمواصفات GCC.
- تلف أذرع التوجيه أو روابطها: نتيجة القيادة على المطبات المرتفعة أو الطرق غير المعبدة.
لتقدير التكلفة الإجمالية للملكية لهذا الإصلاح، يجب إضافة سعر القطعة الغيار (التي قد تكون أغلى بنسبة 10-15% لسيارات GCC-spec مقارنة بالمواصفات الأخرى)، وتكلفة العمالة في الورشة المعتمدة. كمثال تقريبي، استبدال مضخة الباور في دبي قد يكلف حوالي 1200-1800 درهم لسيارة تويوتا كامري موديل 2020. يوصي خبراء هيئة الطرق والمواصلات في دبي (RTA Dubai) وإدارة المرور في أبوظبي (Abu Dhabi Mobility) بالفحص الدوري كل 20,000 كم أو عند ظهور أول علامة على وجود صوت غير طبيعي، حيث أن الإهمال قد يؤدي إلى عطل كامل في نظام التوجيه، مما يشكل خطراً على السلامة. الصوت الذي يظهر فقط عند لف العجلة واقفاً يكون غالباً متعلقاً بالباور، بينما الصوت أثناء الحركة قد يكون من التعليق أو الكفرات.
