
سبب ضوضاء عجلة القيادة في فولفو S90 في الإمارات غالبًا ما يكون تآكل أجزاء التوجيه بسبب الطقس الحار والغبار، أو انخفاض مستوى زيت مساعد القيادة (إن وجد)، أو مشكلة في النظام الكهربائي المساعد. في ظروفنا، قد تظهر مشاكل مثل تلف طرفي الروابط القطعية (حددتها RTA Dubai كأحد الأسباب الشائعة للضوضاء في فحص المركبات) أو تلف سبائك التعليق بسبب الحرارة الشديدة. كلفة الإصلاح في ورشة متخصصة في دبي تتراوح بين 500 و2000 درهم إماراتي، حسب القطعة. على سبيل المثال، استبدال طرف رابط قطعية لـفولفو S90 موديل 2020 قد يكلف حوالي 700-900 درهم، بما في ذلك قطع الغيار والعملة. الأداء في درجات الحرارة المرتفعة فوق 45 درجة مئوية يمكن أن يتسبب في تدهور أسرع للمواد المطاطية والبلاستيكية. نشرت Gulf Standardization Organization (GSO) مواصفات لمقاومة مواد السيارات للحرارة، حيث أن المواد غير المطابقة قد تتشقق وتصدر أصواتاً. لا تؤجل الفحص إذا سمعت طقطقة أثناء المناورة في دوار أو أثناء القيادة على طرق مثل شارع الشيخ زايد، فالسلامة أولوية.

عندي فولفو S90 2018 وصرت أسمع صوت صرير (creak) من عند الدركسون لما أديب الباب عندي. شيكت عند ميكانيكي في الشارقة وقال لي المشكلة غالبًا في عمود التوجيه. من كثر الحر والبرد والغبار خصوصًا بعد رحلات الصحراوية، يتآكل المحمل (bearing) أو تحتاج شحم. كلفتني الصيانة حوالي 450 درهم. نصحني أغير فلتر هواء المقصورة بانتظام عشان يدخل غبار أقل.

أنا ميكانيكي في أبوظبي أتعامل مع سيارات فارهة كثيرة. الفولفو S90 نظام التوجيه فيها كهربائي بالكامل، ومافي زيت مساعد هيدروليكي تخفيه. أغلب اللي يجوني معاهم شكوى صوت طقطقة (clicking) عند الدوران الكامل. غالبًا هو مشكلة في المحرك الكهربائي المساعد (EPS motor) أو في مستشعر عزم الدوران. هالقطع تحتاج تشخيص بجهاز خاص وبرمجة بعد التركيب. إصلاحها في مركز معتمد يشمل التشخيص والقطعة والعملة ممكن يوصل لـ 3000-5000 درهم حسب الموديل.

إذا سمعت صوت أز (humming) أو ووز (whining) من الدركسون لما تديره والساكن، وجهة نظري كمدير ورشة: أول شيء شيك على نظام التعليق الأمامي واتربات (tie rods). في الإمارات، بسبب الطرق السريعة مثل طريق دبي-أبوظبي والسرعة العالية، هالقطع تستهلك بسرعة أكبر. جرب تسوق السيارة على أرض مستوية واسمع إذا الصوت يزيد مع السرعة، قد يكون محمل عجلة (wheel bearing).










