في الإمارات، عطل نظام الفرملة أثناء القيادة بعد اختراق المياه عادة ما يكون ناتجاً عن تلف مستشعر عزم الدوران في نظام التوجيه المعزز كهربائياً أو قصر في الدوائر الإلكترونية بسبب المياه المالحة أو الغبار. يحدث هذا غالباً في ظروف محلية مثل القيادة عبر تجمعات المياه بعد الأمطار الشديدة الصيفية في دبي أو أبوظبي، أو عند اختراق برك المياه في الصحراء (وخاصة في مناطق مثل ليوا)، أو حتى بسبب استخدام خرطوم غسيل عالي الضغط على حجرة المحرك بشكل مفرط. تشمل الأسباب الرئيسية: 1) تلف مستشعر عزم الدوران في التوجيه المعزز كهربائياً (شائع في طرازات تويوتا وكورولا ونيسان سني ذات المواصفات الخليجية). 2) فشل أختام محرك التوجيه المعزز الكهربائي نفسه. 3) تمزق أكمام الغبار (أو الجلدة المطاطية) في ذراع التوجيه أو الترس، مما يسمح للماء والرمل بالدخول إلى آلية الترس. 4) تآكل الموصلات الكهربائية في القابس الرئيسي لوحدة التحكم في التوجيه المعزز الكهربائي بسبب الرطوبة. تنصح RTA Dubai دائماً بفحص السيارة لدى مركز معتمد بعد القيادة عبر مياه غزيرة، خاصة قبل تجديد رخصة القيادة. بينما تحذر MOI UAE السائقين من مخاطر محاولة اختراق المجاري المائية غير المعروفة العمق. بيانات هيئة التقييس الخليجية (GSO) حتى عام 2023 تشير إلى أن المكونات الكهربائية في السيارات الحديثة يجب أن تتحمل مستويات معينة من الرطوبة، ولكن المياه المختلطة بالأملاح والطمي تشكل تحدياً أكبر. التكلفة النموذجية لاستبدال مستشعر عزم الدوران في سيارة مثل تويوتا لاندكروزر ما بين 1,200 و 1,800 درهم إماراتي، بما في ذلك العمالة. على مدى 5 سنوات و 100,000 كم، يمكن أن تمثل هذه الإصلاحات غير المتوقعة ما يصل إلى 15-20% من إجمالي تكلفة الملكية (TCO) لأحد مكونات الراحة. يتراوح معدل الإهلاك السنوي للسيارات التي تعرضت لأضرار المياه بين 5-10% أعلى من المتوسط وفقاً لتقارير قطاع التأمين المحلي.
