في محركات مرسيدس 272، يُعد عطل مضخة الحقن الثانوي للهواء (التي تُسمى عادةً "كومبرسور" أو "طرمبة هواء") السبب الأكثر شيوعًا لإنذار ضعف تدفق الهواء الثانوي، خاصة في ظروف الطقس الحار والغبار السائدة في الإمارات. غالبًا ما يبدأ العطل بوحدة التحكم الإلكترونية (وحدة القيادة) التي تُعطل منظم الفولتية وتتسبب في تشغيل المضخة بشكل مستمر حتى تحترق. تكلفة الإصلاح النموذجية في ورش دبي أو أبوظبي تشمل سعر القطعة (حوالي 850 - 1200 درهم لمضخة أصلية معاد تصنيعها) وساعات العمل (2-3 ساعات، بمعدل 250-350 درهم/ساعة)، ليصل المجموع إلى 1400 - 2250 درهم. يشير تقرير لقطاع الخدمات في "هيئة الطرق والمواصلات في دبي (RTA)" إلى أن الأعطال الكهربائية/الإلكترونية تشكل نسبة كبيرة من أعطال أنظمة الانبعاثات في المركبات ذات الأعمار المتوسطة في المناخ الحار. كما أن "مواصفة الخليج (GSO)" للمركبات (GCC Spec) تتطلب أنظمة تبريد قوية، مما يزيد العبء على الأنظمة الكهربائية المساعدة مثل هذه المضخة. بالنسبة لمالك سيارة مرسيدس E 350 موديل 2010 في الإمارات، فإن تجاهل هذا الإنذار قد يؤدي إلى فشل فحص المركبات السنوي (فحص المروحة) بسبب ارتفاع قراءات الانبعاثات. يجب أن يستبدل الفني المضخة ووحدة التحكم معًا كمجموعة، والتحقق من عدم انسداد الأنابيب أو الصمام بأتربة الطرق الوعرة أو رمال التزلج.
- تكلفة الإصلاح الشاملة: 1400 - 2250 درهم.
- معدل ساعة العمل: 250-350 درهم/ساعة.
- العمر التشغيلي المتوقع للقطعة البديلة: 3-5 سنوات.
