
في نظام تكييف الهواء بالسيارة في الإمارات، يشير ارتفاع الضغط المنخفض مع بقاء الضغط العالي طبيعياً عادةً إلى عطل في صمام التمدد (صمام التوسع). هذا العطل شائع في السيارات التي تسير لمسافات طويلة في الظروف الحارة مع استخدام مستمر للمكيف، مثل سيارات الأجرة أو سيارات الشركات أو السيارات العائلية التي تقطع طريق دبي-أبو ظبي السريع بانتظام. وفقاً لتقارير فحص المركبات الصادرة عن هيئة الطرق والمواصلات في دبي (RTA Dubai)، تظهر مشاكل نظام التبريد بما في ذلك صمامات التمدد في قائمة الأعطال المتكررة خلال فحص المركبات، خاصة مع تقدم عمر السيارة. تؤكد إحصائيات وزارة الداخلية بالإمارات (MOI UAE) المتعلقة بصيانة أساطيل المركبات أن أعطال المكيف تشكل نسبة ملحوظة من أعطال ما بعد الضمان في السيارات ذات المحركات سعة 4 أسطوانات وشائعة الاستخدام مثل تويوتا كامري ونيسان سني وهيونداي توسان. التكلفة النموذجية لاستبدال الصمام في ورشة معتمدة في دبي أو أبوظبي تتراوح بين 600 إلى 1200 درهم إماراتي، اعتماداً على موديل السيارة (مثل GCC-spec). يتضمن السعر استعادة مادة التبريد الآمنة وإعادة شحن النظام، وهو إجراء يجب أن يقوم به فني معتمد حاصلاً على ترخيص التعامل مع غازات التبريد. العمر الافتراضي لصمام التمدد في مناخ الإمارات يتراوح عادة بين 5 إلى 7 سنوات أو حوالي 80,000 إلى 120,000 كم، ولكن الاستخدام المكثف للمكيف في درجة حرارة تتجاوز 45 درجة مئوية قد يقلل من هذه المدة. يؤدي الصمام المعطل إلى عدم قدرة النظام على التحكم في تدفق سائل التبريد بشكل صحيح، مما يسبب ارتفاع الضغط في جانب المنخفض وتراجع كفاءة التبريد بشكل ملحوظ، خاصة أثناء زحام ساعة الذروة بين دبي والشارقة.

عانيت من نفس المشكلة في تويوتا كامري 2018 الخاصة بي بعد حوالي 90,000 كم، معظمها في تنقلات بين دبي والشارقة. المكيف بدأ يضعف تدريجياً ثم توقف عن التبريد في عز الصيف. الفحص في ورشة محلية في الشارقة أظهر ضغط منخفض مرتفع جداً. تم تغيير صمام التمدد بتكلفة 750 درهم، والعملية استغرقت ساعتين. الآن يعمل المكيف كما كان، حتى في الطرقات الترابية المتجهة إلى الحصا.

عانيت من نفس المشكلة في تويوتا كامري 2018 الخاصة بي بعد حوالي 90,000 كم، معظمها في تنقلات بين دبي والشارقة. المكيف بدأ يضعف تدريجياً ثم توقف عن التبريد في عز الصيف. الفحص في ورشة محلية في الشارقة أظهر ضغط منخفض مرتفع جداً. تم تغيير صمام التمدد بتكلفة 750 درهم، والعملية استغرقت ساعتين. الآن يعمل المكيف كما كان، حتى في الطرقات الترابية المتجهة إلى الحصا.

كفني يعمل في أبوظبي لأكثر من عشر سنوات، أرى هذه الحالة بكثرة في السيارات التي تخوض طرقاً برية أو تستخدم يومياً تحت الشمس. المشكلة ليست دائماً في الصمام نفسه؛ أحياناً يكون انسداد في مرشح (فلتر) المجفف هو السبب، خاصة إذا كانت السيارة قديمة ولم يتم النظام أبداً. نصيحتي: إذا لاحظت أن تبريد المكيف أصبح غير مستقر، يبرد ثم يضعف، خاصة عند تشغيل المحرك بكامل طاقته على طريق سريع، فهذه إشارة مبكرة. لا تنتظر حتى يتوقف كلياً.

نحن كتجار سيارات مستعملة في دبي، نفحص ضغط التكييف بدقة عند استلام أي مركبة. ارتفاع الضغط المنخفض مع ضغط عالي طبيعي هو عيب يجب إصلاحه قبل العرض للبيع، لأنه يقلل من قيمة السيارة بشكل واضح. المشتري الذكي في الإمارات يختبر المكيف فوراً، وأي عطل سيثير شكوكاً حول حالة الصيانة العامة.










