في السوق الإماراتي، يحدث استمرار المصابيح في العمل بعد إطفاء السيارة غالبًا بسبب عطل في مفتاح الإضاءة الرئيسي أو مرحل (ريلاي) عالق، خاصة في السيارات التي تتعرض لدرجات حرارة عالية لفترات طويلة أو الغبار. بيانات فحص المركبات من هيئة الطرق والمواصلات في دبي (RTA Dubai) تشير إلى أن الأعطال الكهربائية، بما في ذلك تلك المتعلقة بدوائر الإضاءة، تمثل نسبة ملحوظة من أسباب فشل الفحص الدوري، مع تسجيل حالات متكررة في مركبات مثل تويوتا لاند كروزر و نيسان باترول الأقدم. يتفق هذا مع ملاحظات وزارة الطاقة والبنية التحتية (UAE Ministry of Energy and Infrastructure) حول تأثير المناخ على أداء المكونات الإلكترونية في مركبات مواصفات الخليج (GCC-spec). التكلفة الإجمالية للملكية (TCO) لهذا العطل تتجاوز مجرد سعر الصيانة؛ فترك المصابيح مشتعلة يمكن أن يستنفد بطارية 70 أمبير في أقل من 8 ساعات في طقس الصيف، مما يؤدي إلى تكلفة إضافية للشحن أو الاستبدال تتراوح بين 300 إلى 600 درهم، بالإضافة إلى تكاليف السحب. التكلفة لكل كيلومتر ترتفع بسبب هذا الاستهلاك غير المخطط للطاقة وقطع الغيار.
| السيارة (الموديل الشائع) | العطل الشائع | التكلفة التقريبية للإصلاح (AED) | مصدر التقدير |
|---|
| تويوتا لاند كروزر (موديلات 2015-2020) | مرحل الإضاءة (ريلاي) عالق | 400 - 800 | ورش محلية + تكاليف قطع غيار أصلية |
| نيسان باترول (موديلات Y62 القديمة) | تلف في مفتاح الإضاءة على العمود | 600 - 1,200 | استبيانات مالكين على منصات مثل DriveArabia |
| تويوتا كامري / كورولا | قصر في الدائرة بسبب توصيلات إضافية | 250 - 500 | آراء كهربائي سيارات في دبي |
- استهلاك البطارية: بطارية 70 أمبير تفرغ في أقل من 8 ساعات إذا تركت المصابيح الأمامية على وضعية التوهج العالي.
- تكلفة سنوية: يمكن أن يصل الإصلاح المتكرر أو استبدال الوحدة الكهربائية إلى 5% من قيمة الإهلاك السنوية للسيارة المستعملة المتوسطة.
- المناخ: الحرارة فوق 40°م والغبار يؤديان إلى تصلب المواد البلاستيكية في المفاتيح وتراكم الأوساخ في المرحلات.
